[实用新型]一种汽车顶盖横梁车身连接结构有效
| 申请号： | 201220047662.0 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN202518355U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 廖慧红;刘卫国;王纯;肖海涛;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D25/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 顶盖 横梁 车身 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车顶盖横梁车身连接结构，包括上边梁（1）、上边梁加强板（2）、中柱上部内板（3）、中柱主加强板（4），上边梁（1）与中柱上部内板（3）部分相叠，上边梁加强板（2）覆于上边梁（1）与中柱上部内板（3）外，中柱主加强板（4）覆于中柱上部内板（3）外，其特征在于，还包括顶盖横梁（6），所述的顶盖横梁（6）为拱形，设有拱形中段的横梁本体（7）与从拱形两端下伸的横梁插脚（8），所述的横梁插脚（8）设于上边梁（1）与中柱上部内板（3）外、上边梁加强板（2）与中柱主加强板（4）内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖横梁车身连接结构，其特征是，所述的顶盖横梁（6）在横梁本体（7）与横梁插脚（8）之间设有应力缓冲段（9），所述的应力缓冲段（9）为弧形。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶盖横梁车身连接结构，其特征是，所述的顶盖横梁（6）应力缓冲段（9）上设有加强筋（5）。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶盖横梁车身连接结构，其特征是，所述的顶盖横梁（6）为一体式结构。
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