[实用新型]一种汽车发动机悬置支架

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种支架，特别是一种汽车发动机悬置支架。

背景技术

目前，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。随着科学技术的发展、生活水平的提高、节能意识的增强，节能环保的汽车越来越受到人们的青睐。

发动机是实现汽车行驶的核心结构，而发动机悬置系统是将动力总成安装在车身上的弹性连接系统，其结构强度是汽车安全性的重要部分，同时也影响着汽车的舒适性。近10年来，为了提高发动机效率，降低耗油率，发动机的爆发压力不断提高，激励力不断增加，因此，对发动机悬置支架的要求也越来越高。采用高强度金属(QT450等)铸造件可以满足强度要求，但是不利于减重，也不利于生产制造，且碍于铸造件的结构，发动机悬置支架安装到车身上后拆装相当不方便。为此，针对发动机悬置支架的结构，根据不同区域的受力情况，进行分块设计并采用不同材料加工制造可以有效减轻悬置支架的重量，同时解决了拆装不便的问题，且有利于加工制造，实现产品通用化。

为此，中国专利(申请号200820093996.5)公开了“一种发动机悬置支架”，包括分别铸造、加工，然后固定连接在一起的支架上体和支架下体；而且支架上体和支架下体之间的连接面是水平面，且该链接面的受力单一。采用该实用新型技术方案的汽车发动机悬置支架，由于将复杂的发动机悬置支架一分为二，分开铸造、加工，因而大大降低了铸造、加工的难度，降低了成本。该专利虽然对发动机悬置支架进行分块加工，但这仅仅是针对悬置支架加工的难易程度来一分为二，并未考虑悬置支架拆装的难易问题，且与本专利中的悬置支架的结构有较大的差异。因此，针对结构较复杂的悬置支架，根据它的加工、拆装的难易程度以及不同部位所受到的承载力差异来进行分块设计，并采用不同材料来进行加工，进而减轻悬置支架重量、实现产品通用化是一个重要课题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种分块设计、拆装方便的发动机悬置支架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发动机悬置支架，包括一用于能固连在汽车车身上并呈一扁平状的支架体，在支架体上开设有一能将变速器悬置在支架体上的连接孔，其特征在于，在支架体上表面处于连接孔的边缘可拆卸连接有若干个用于连接空气滤清器的空滤支架。

根据发动机、变速器以及离合器等动力总成模块的布置情况来设计支架体的形状，采用铸钢材料来承载较大的承载力，连接孔布置在支架体的中间位置，并设有变速器悬置隔振垫，用来悬置变速器。空滤支架通过螺栓连接在支架体上表面的连接孔边缘，可拆卸，即支架体与空滤支架分开加工，加工、拆卸、维修等都比较方便。

在上述的汽车发动机悬置支架中，所述的支架体为一矩形板，该矩形板的一长边边沿呈一圆弧状。该支架体的形状符合动力总成各模块的布置情况以及自身所受到的承载力情况的需要。

在上述的汽车发动机悬置支架中，所述的空滤支架具有两个，该两个空滤支架分别位于上述支架体两短边边缘。根据空气滤清器的布置以及重量情况，再结合悬置支架整体的拆装难易情况，该布置较为合理。

在上述的汽车发动机悬置支架中，所述的空滤支架为一钣金支架。钣金件能够满足空气滤清器的承重需求，且钣金件加工方便。

在上述的汽车发动机悬置支架中，所述的空滤支架包括一矩形的连接板，在连接板的一边沿弯折出一用于连接在空气滤清器上的连接板一，在与连接板一相对的连接板边沿背向上述连接板一弯折方向弯折出一用于连接在上述支架体上的连接板二。根据悬置支架拆装所需要的空间，连接板、连接板一、连接板二一体冲压成“Z”字型，结构简单、加工方便。

在上述的汽车发动机悬置支架中，所述的连接板一上开设有通过螺栓穿设连接在空气滤清器上的连接孔一，在连接板二上开设有通过螺栓穿设连接在支架体上的连接孔二。连接板一用来连接空气滤清器，连接板二与支架体上表面贴合并通过螺栓连接，整体拆装方便。

在上述的汽车发动机悬置支架中，在支架体的上表面设有若干个与车身相连接的连接槽，在上述的连接槽槽底开设有一通过螺栓穿设连接的连接孔三。连接槽的数量为两个，根据车身连接部的形状来设计连接槽的槽型，使它们相匹配，增加结构稳定性，再通过螺栓相连接，拆装方便。

在上述的汽车发动机悬置支架中，在支架体下表面还通过一连接结构连有一用于连接在车身上的辅助支架。根据辅助支架的受力情况，辅助支架采用铝合金材料，且一边沿向一侧弯折出一连接板三，连接板三与支架体下表面贴合，通过辅助支架来增加悬置支架的承载能力，增加稳定性。