[实用新型]一种飞机全机械控制低空通风控制装置有效
| 申请号： | 201220001740.3 | 申请日： | 2012-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN202481319U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 黄晨辉;张泉;张少锋;张红荣;胡黎明;董进武;董润鸿 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B64D13/00 | 分类号： | B64D13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 723213*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机械 控制 低空 通风 装置 | ||
1.一种飞机全机械控制低空通风控制装置，包括双联通风活门(1)、钢索(2)、通风开关(3)，其特征是，通风活门(1)包括冷风活门门板(11)、活门壳体(12)、热风活门门板(13)、活门摇臂(14)、连杆(15)、弹簧支架座(16)、弹簧(17)；通风开关(3)包括手柄(31)、止动盘(32)、弹簧(33)、支架(34)、开关摇臂(35)、轴(36)、圆柱销(37)；钢索(2)一端与通风开关(3)连接，一端与通风活门(1)的活门摇臂(14)连接，扳动通风开关(3)带动钢索(2)运动，钢索(2)拉动活门摇臂(14)带动与开关摇臂(35)固定在一起的热风活门门板(13)转动关闭，同时带动与活门摇臂(14)固定在一起的冷风活门门板(11)转动打开，通过连杆(15)的带动，固定在弹簧支架座(16)上的弹簧(17)受拉力拉开，此时通风开关(3)对活门的开度位置锁紧限位；当扳动通风开关(3)解除限位时，弹簧(17)由于拉力解除，产生的收缩力拉动连杆(15)运动，冷风活门门板(11)转动关闭，连杆(15)运动对活门摇臂(14)产生推力，热风活门门板(13)转动打开。
2.如权利要求1所述的飞机全机械控制低空通风控制装置，其特征是，扳动手柄(31)时产生的扭力矩带动与轴(36)连接的开关摇臂(35)转动，开关摇臂(35)上固定的钢索(2)带动活门门板按要求打开；当活门门板运动到位后，弹簧(33)上的垫片顶住圆柱销(37)卡入止动盘(32)的槽中，活门门板的位置锁死；当需要改变活门门板的工作状态时，扳动手柄(31)使圆柱销(37)滑出止动盘(32)的槽，解除限位状态。
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