[发明专利]带有附加挡的变速器

权利要求书

1.用于汽车的变速器，包括：

-输入轴(10)；

-第一输出轴(30)和第二输出轴(50)；

-固定齿轮(11、12、13、14)，空套齿轮(31、32、33、34、51、52、53)以及用于使空套齿轮(31、32、33、34、51、52、53)与输入轴(10)、第一输出轴(30)或者第二输出轴(50)无相对转动地连接的可转换装置；

-多个挡位(1、......、6、R)，其中对每个挡位(1、......、6、R)配置了这些空套齿轮的一个空套齿轮，当挂入相应的挡位时，该一个空套齿轮无相对转动地与承载该空套齿轮的轴(10、30、50)连接；

其特征在于，这些挡位(1、......、6、R)包括一个附加挡，对该附加挡配置了一个与倒车挡的一个空套齿轮(51)相啮合的空套齿轮(71)，其中，在已挂入了附加挡(C)时，一个在输入轴(10)上的转矩通过倒车挡(R)的该空套齿轮(51)被传递到该附加挡的该空套齿轮。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，附加挡设计为缓行挡(C)。

3.根据权利要求1或者2所述的变速器，其特征在于，倒车挡(R)的空套齿轮(51)附加地与另一前进挡(1)的空套齿轮(31)啮合。

4.根据权利要求3所述的变速器，其特征在于，所述另一前进挡(1)的空套齿轮(31)为一个带有一个较小齿轮(31a)和一个较大齿轮(31b)的阶梯式空套齿轮。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的变速器，其特征在于，第一输出轴(30)与第一小齿轮(36)无相对转动地连接，第二输出轴(50)与第二小齿轮(57)无相对转动地连接，其中第一小齿轮(36)和第二小齿轮(57)与一个从动装置的环形齿轮(90)啮合。

6.根据权利要求1到5中任一项所述的变速器，其特征在于，设置了一个承载有附加挡的空套齿轮(71)的第三输出轴(70)。

7.根据权利要求6所述的变速器，其特征在于，第三输出轴(70)与和从动装置的环形齿轮(90)相啮合的第三小齿轮(74)无相对转动地连接。

8.根据权利要求1到7中任一项所述的变速器，其特征在于，对所述附加挡配置了一个带有可移动的滑移套筒(73)的换挡联轴器(72)，其中，为了挂所述附加挡，该滑移套筒(73)被向一个轴向方向移动，该轴向方向与为挂倒车挡(R)将一个配置给倒车挡(R)的换挡联轴器(55)的滑移套筒(56)移动所沿的轴向方向相反。

9.根据权利要求1到8中任一项所述的变速器，其特征在于，附加挡的换挡联轴器(72)和倒车挡(R)的换挡联轴器(55)构造为单换挡联轴器，而其他挡的换挡联轴器(35、37、54)构造为双换挡联轴器。

10.根据权利要求1到9中任一项所述的变速器，其特征在于，固定齿轮(11、12、13、14、15)位于输入轴(10)上。