[发明专利]用于至少两辆汽车(特别是用于至少两辆轿车)的底板结构

权利要求书

1.一种用于至少两种具有第一和第二轴距的汽车，特别是用于至少两种轿车的底板结构，其中，该结构含有具有侧向纵梁的后方底板结构和中间底板结构，在该两个底板结构之间布置有至少一个连接型材，该连接型材与纵梁和中间底板的底板相连以构成用于第一轴距的第一搭接区域和用于第二轴距的第二搭接区域，其特征在于，第一搭接区域和第二搭接区域(35)具有至少近似相等的宽度(b)。

2.根据权利要求1所述的底板结构，其特征在于，所述连接型材(26)含有处于所述纵梁(22)之间的梯级(27)，该梯级具有一个包含搭接区域(35)的水平片段(30)和垂直片段(29)，所述搭接区域(35)与该垂直片段相距预定的距离(X1、X2)。

3.根据权利要求1或2所述的底板结构，其特征在于，所述连接型材(26)沿纵梁(22)的宽度方向分为至少两个部分片段(41、42)，这两个片段之间尤其能够容纳功能件(44)，如驻车制动绳等的盖板。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述水平片段(30)上的搭接区域(35)布置在其转向中间底板结构(11)的横向边缘上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述连接型材(26)在其水平片段(30)上近似加工成壳的形式。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述连接型材(26)的水平片段(30)在其用于第一轴距时设计得比用于第二轴距时更长。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述连接型材(26)在其水平片段(30)上缩短至预定尺寸(X2)以形成所述第二轴距。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述连接型材(26)在其垂直片段(29)区域具有支座(33)，所述纵梁(22)至少部分嵌入该支座中。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述连接型材(26)在其水平片段(30)的两侧配设有连接凸缘(32)用于与侧向邻近所述连接型材(26)设置的门槛结构相连。

10.根据权利要求9所述的底板结构，其特征在于，连接凸缘(32)一体成型在所述壳的两侧边缘中。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述后方底板结构(20)的纵梁(22)缩短至预定长度(L2)以构成所述第二轴距。

12.根据权利要求11所述的底板结构，其特征在于，所述后方底板结构(20)的纵梁(22)在其转向所述中间底板结构(11)的末端缩短至预定长度以形成所述第二轴距。

13.根据权利要求11或12中任一项所述的底板结构，其特征在于，所述后方底板结构(20)的纵梁(22)在其转向所述中间底板结构(11)的末端和在与之相对的末端缩短至预定长度(L1)以形成第二轴距。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的底板结构，其特征在于，最好在所述纵梁(22)的上侧布置后方支座(22.1)，特别是用于固定座椅的纵向成型支座，所述后方支座(22.1)的位置在用于第一轴距时和用于第二轴距时相对于所述连接型材(26)的垂直片段(29)的间距至少接近于恒定。

15.根据权利要求14所述的底板结构，其特征在于，用于固定座椅的前方支座(28.1)沿朝向所述中间底板结构(11)的方向被置于所述后方支座(22.1)的前方，用于第二轴距时所述前方支座的位置更靠近所述后方支座(22.1)。