[发明专利]用于车辆的天线模块

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的天线模块，具体地涉及根据权利要求1的前序部分的车辆顶部天线模块。

背景技术

从DE29500961U1可以得知一种车辆天线布局，其包括天线模块，其中该天线模块包括下部组件和具有至少一个天线的上部组件，其中上部组件包括第一电路板，其中下部组件包括第二电路板，其中该两个组件中的至少一个固定在车辆的车体部分上，其中第一电接触部分布置在上部组件上，其中第二电接触部分布置在下部组件上，其中该两个接触部分分别包括至少一个天线接触部，其中下部组件可固定在上部组件上。这种天线模块具有的缺陷是：为了能够垂直于车体部分的延伸平面将下部组件从下方引导至上部组件上，对于车体部分下方的下部组件的安装存在很大的空间需求。

发明内容

本发明的目的是提出一种天线模块，其中在车体部分下方仅需要小的安装空间来将两个组件结合到一起，并且其中特别是位于上部组件下方的车体部分的内部面板，不必为了安装或拆卸而完全移除。此外，本发明另外的目的是提供一种天线模块，它的电工功能被确保与车体部分的建造独立。

从权利要求1的前序部分的特征出发，通过权利要求1的区别特征来实现这个目的。从权利要求14的前序部分的特征出发，通过权利要求14的区别特征来实现这个另外的目的。在各个从属权利要求中限定了有益的和有利的改进。

根据本发明，当下部组件固定在上部组件上时，第二接触部分可在定位成与车体部分大致平行的平面中、从第一位置线性地移动到第二位置，其中布置在上部组件上的第一接触部分和与下部组件相关联的第二接触部分在第二接触部分的第一位置中彼此断开电连接，并且其中在第二接触部分的第二位置中，第一接触部分和第二接触部分分别彼此电连接或接触。使用这种天线模块，可以在上部组件和下部组件之间产生多芯电连接，而不需要下部组件沿车体部分中设置的切口的纵轴方向被引导至上部组件。相反，可通过朝向平行于车体部分的延伸平面的插入运动，如同在口袋中一样移动第二接触部分而产生接触，该口袋由车体部分和它的内部壳体形成-例如车体顶板和车顶内衬。因此，本发明的核心是接触运动和去接触运动对准车体部分的延伸平面。因而特别地，可以实现接触而没有限制，其中在车辆的整个使用期限内确保了可靠的接触。

此外，本发明通过第一结构单元和第二结构单元来构造下部组件，其中第二接触部分是第二结构单元的构件，并且其中第二结构单元可相对于第一结构单元移动。以这种方式，可以首先将两个组件相互对准，随后将具有第二接触部分的第二结构单元相对于固定在第一组件上的第一结构单元移动。

本发明还为可移动的第二结构单元配备第二接触部分和下部电路板并且特别地还配备外壳，其中第一结构单元特别地包括紧固装置，该紧固装置特别地固定在第一组件上，其中第二结构单元特别地在第一组件的引导件上被引导，并且其中第二结构单元的外壳包括对置引导件，该对置引导件特别地用于在第一组件上引导。通过两个组件经由引导件和对置引导件的这种连接，确保了两个组件的更可靠结合以及两个接触部分的更可靠接触。

本发明还在第二位置中将第二结构单元与第一结构单元可移除地锁定，其中在第二组件被放置到第一组件上之后，第一结构单元固定不可移动地保持在第一组件上。产生接触的第二位置因此被确保免于产生不期望的松动。然而，还可以以这种方式再次断开上部组件和下部组件之间的电连接，例如，用于对天线模块进行维护，为了这个目的，不必要马上将上部组件从下部组件完全断开。

而且，本发明通过紧固装置的覆盖柄将第二接触部分覆盖在第一位置中。以这种方式，在将第二组件放置到第一组件上期间和寻找设置在第一组件上的引导件期间，能保护第二接触部分免于与第一组件的构件不希望的冲撞。

本发明还在第二结构单元上和特别是在其朝向第一组件的外壳上形成凹陷，通过该凹陷，第一接触部分在第二结构单元的第一位置以及第二位置中都突出到第二结构单元的内部。因而确保了第一接触部分不阻塞第二结构单元的移动能力。

此外，本发明为第二组件的第一结构单元的紧固装置配备接触表面，该接触表面是横向的，特别地大致与移动方向垂直，并且该接触表面用作支撑表面。以这种方式，在维护的情形下，当第二结构单元将从第二位置收回而进入第一位置时，工人可以在收回第二结构单元时通过应用一个或多个手指施加朝向第一结构单元的反作用力。