[发明专利]一种分析发动机缸内燃油燃烧过程的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，特别是一种分析发动机缸内燃油燃烧过程的方法及装置。

背景技术

放热率是对发动机缸内燃油燃烧过程进行分析的一个重要指标，放热率为燃烧过程的可靠、定性分析提供了切实的基础，所以放热率越精确得到的分析结果也越可靠。

计算放热率时所需的一个重要参数是多变指数，目前，常常采用对发动机进行倒托试验以得到该发动机的多变指数。但是由于倒托试验的处理过程复杂且耗时，受到人力和物力资源等方面的限制，对于不同类型的发动机分别进行倒托试验获取不同机型的多变指数是不现实的，所以人们常常采用已有的一种机型的多变指数去计算其他机型的放热率。但由于不同机型的多变指数是不同的，所以通过这种方式计算得到的放热率误差较大，不够精确，若采用误差较大的放热率对发动机缸内燃油燃烧进行分析，则得到的分析结果的可靠性就大大降低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明目的在于提供一种分析发动机缸内燃油燃烧过程的方法及装置，以提高放热率的计算精确度，进而提高分析发动机缸内燃油燃烧过程的分析结果的可靠性。

本发明提供了一种分析发动机缸内燃油燃烧过程的方法，包括：

选取任意一种机型的发动机，对所选取机型的发动机进行倒托试验分析，得到所选取机型的发动机的第一多变指数；

根据所述第一多变指数计算除所选取机型之外的其他任意一种机型的发动机的放热率；

根据其他机型的发动机的放热率获取其他机型的发动机在燃烧起始点位置和上止点的位置；

计算当所述其他机型的发动机的放热率为零时，其在燃烧起始点之前的第二多变指数；

计算其他机型的发动机在燃烧起始点之前的第二多变指数与所选取的发动机在燃烧起始点之前的第一多变指数之间的差值，得到其他机型的发动机在燃烧起始点之前的偏移量参数作为第一偏移量参数；

根据上止点与燃烧起始点的位置关系，计算其他机型的发动机在燃烧起始点之后的偏移量参数作为第二偏移量参数；

利用所述第一偏移量参数和所述第二偏移量参数对所述第一多变指数进行修正，得到其他机型的发动机的修正后多变指数；

利用所述修正后多变指数计算其他机型的发动机的修正后放热率，并利用所述修正后放热率分析其它机型的发动机缸内燃油燃烧过程。

优选地，所述根据上止点与燃烧起始点的位置关系，计算其他机型的发动机在燃烧起始点之后的曲轴转角对应的偏移量参数作为第二偏移量参数，包括：

比较所述其他机型的发动机在燃烧起始点的曲轴转角与在上止点的曲轴转角的大小；

当上止点的曲轴转角大于燃烧起始点的曲轴转角时，在从所述燃烧起始点的第一偏移量参数到0.1的数值范围内，选择任意一个数值作为其他机型的发动机从燃烧起始点的曲轴转角到上止点的曲轴转角之间的每一个曲轴转角对应的第二偏移量参数；

以上止点为中心点，将在上止点之前的曲轴转角对应的偏移量参数，作为关于所述上止点对称的在上止点之后的每一个曲轴转角对应的第二偏移量参数。

优选地，所述根据上止点与燃烧起始点的位置关系，计算其他机型的发动机在燃烧起始点之后的曲轴转角对应的偏移量参数作为第二偏移量参数，包括：

比较所述其他机型的发动机在燃烧起始点的曲轴转角与在上止点的曲轴转角的大小；

当上止点的曲轴转角大于燃烧起始点的曲轴转角时，在从所述燃烧起始点的第一偏移量参数到0.1的数值范围内，以数值递增的方式选择任意数值作为其他机型的发动机从燃烧起始点的曲轴转角到上止点的曲轴转角之间的每一个曲轴转角对应的第二偏移量参数；

以上止点为中心点，将在上止点之前的曲轴转角对应的偏移量参数，作为关于所述上止点对称的在上止点之后的每一个曲轴转角对应的第二偏移量参数。

优选地，所述根据上止点与燃烧起始点的位置关系，计算其他机型的发动机在燃烧起始点之后的曲轴转角对应的偏移量参数作为第二偏移量参数，包括：

比较所述其他机型的发动机在燃烧起始点的曲轴转角与在上止点的曲轴转角的大小；

当上止点的曲轴转角小于燃烧起始点的曲轴转角时，以上止点为中心点，将在上止点之前的曲轴转角对应的偏移量参数，作为关于所述上止点对称的在燃烧起始点之后的每一个曲轴转角对应的第二偏移量参数。

优选地，所述根据其他机型的发动机的放热率获取其他机型的发动机在燃烧起始点位置和上止点的位置，包括：

监测所述其他机型的发动机的放热率变化；