[发明专利]用于降低ETC系统中邻道干扰的方法、系统及装置

权利要求书

1.一种用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，当车载单元OBU进入一设置有两个路侧单元的车道时，该方法包括：

第一路侧单元RSU天线发射搜索信号，在信号覆盖区域搜索到车载单元OBU后获取所述车载单元OBU具有的唯一身份标识信息，将所述信息发送到控制器后关闭；

控制器控制第二路侧单元RSU天线发射携带有所述车载单元OBU具有的唯一身份标识信息的交易信息，根据所述交易信息与所述车载单元OBU完成缴费操作；

其中，所述第二路侧单元RSU天线的发射功率大于所述第一路侧单元RSU天线的发射功率，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域小于整个车道宽度。

2.根据权利要求1所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域为整个车道宽度的1/2～2/3。

3.根据权利要求1所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，所述第一路侧单元RSU在搜索车载单元OBU阶段，所述第二路侧单元RSU处于关闭状态。

4.根据权利要求1或3所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，如果所述车载单元OBU接收到邻道路侧单元RSU发射的交易信息，根据交易信息中携带的车载单元OBU的唯一身份标识信息来判断是否执行缴费操作，所述车载单元OBU的唯一身份标识信息包括车载单元OBU的ID号。

5.一种用于降低ETC系统中邻道干扰的系统，其特征在于，所述系统包括车载装置和路侧装置，所述路侧装置包括第一路侧单元RSU、第二路侧单元RSU和控制器，所述车载装置与路侧装置通过微波进行通信，所述第一路侧单元RSU和所述第二路侧单元RSU同时与所述控制器连接，

所述控制器控制第一路侧单元RSU天线发射搜索信号，在信号覆盖区域搜索到车载装置后获取所述装置具有的唯一身份标识信息，将所述信息发送到控制器后关闭；控制器控制第二路侧单元RSU天线发射携带有所述车载装置具有的唯一身份标识信息的交易信息，根据所述交易信息与所述车载装置完成缴费操作；

其中，所述第二路侧单元RSU的发射功率大于所述第一路侧单元RSU的发射功率，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域小于整个车道宽度。

6.根据权利要求5所述的用于降低ETC系统中邻道烦扰的系统，其特征在于，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域为整个车道宽度的1/2～2/3。

7.根据权利要求5所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的系统，其特征在于，所述控制器在控制第一路侧单元RSU搜索车载装置阶段，控制第二路侧单元处于关闭状态。

8.根据权利要求5或7所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的系统，其特征在于，如果所述车载装置接收到邻道路侧装置发射的交易信息，根据交易信息中携带的车载装置的唯一身份标识信息来判断是否执行缴费操作，所述车载装置的唯一身份标识信息包括车载装置的ID号。

9.一种用于降低ETC系统中邻道干扰的路侧装置，其特征在于，所述路侧装置包括第一路侧单元RSU、第二路侧单元RSU和控制器，所述第一路侧单元RSU和所述第二路侧单元RSU同时与所述控制器连接，

所述控制器控制第一路侧单元RSU天线发射搜索信号，在信号覆盖区域搜索到车载装置后获取所述装置具有的唯一身份标识信息，将所述信息发送到控制器后关闭；控制器控制第二路侧单元RSU天线发射携带有所述车载装置具有的唯一身份标识信息的交易信息，根据所述交易信息与所述车载装置完成缴费操作；

其中，所述第二路侧单元RSU的发射功率大于所述第一路侧单元RSU的发射功率，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域为整个车道宽度的1/2～2/3。

10.根据权利要求9所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的路侧装置，其特征在于，所述控制器在控制第一路侧单元RSU搜索车载装置阶段，控制第二路侧单元处于关闭状态。