[发明专利]直驱式电机套件及电动车在审
申请号: | 201210587052.4 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103904845A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 高野正;松田笃志 | 申请(专利权)人: | 深圳先进技术研究院 |
主分类号: | H02K16/02 | 分类号: | H02K16/02;B60K1/02 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 向武桥 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直驱式 电机 套件 电动车 | ||
1.一种直驱式电机套件,其特征在于,包括盒体及置于所述盒体内部的两个外转子电机,两个所述外转子电机的电机轴同轴线。
2.如权利要求1所述的直驱式电机套件,其特征在于,各所述外转子电机的定子固定于所述盒体的内部,各所述定子在所述电机轴的轴线方向上横向贯通,所述转子套在所述定子的外部,所述转子与所述电机轴固定,所述电机轴横穿所述定子并与所述定子转动配合。
3.如权利要求2所述的直驱式电机套件,其特征在于,所述盒体包括固定连接的两个盒体单元,两个所述外转子电机分别置于两个所述盒体单元的内部,各所述盒体单元在所述电机轴的轴线方向上具有相对的第一端和第二端,两个所述第一端相邻并固定,两个所述电机轴分别伸出两个所述第二端。
4.如权利要求3所述的直驱式电机套件,其特征在于,所述电机轴与所述盒体单元通过轴承转动连接。
5.如权利要求4所述的直驱式电机套件,其特征在于,所述电机轴和所述第一、二端均通过所述轴承转动连接。
6.一种电动车,包括车架及驱动轮,其特征在于,还包括权利要求1-5中任意一项所述的直驱式电机套件,所述直驱式电机套件设于所述车架,所述直驱式电机套件的两个电机轴分别与对应的所述驱动轮直连。
7.如权利要求6所述的电动车,其特征在于,所述直驱式电机套件有两个,所述驱动轮包括位于前部的一对前轮和位于后部的一对后轮,两个所述直驱式电机套件分别直接驱动该对前轮和该对后轮。
8.如权利要求6所述的电动车,其特征在于,所述直驱式电机套件有一个,所述驱动轮包括位于前部的一对前轮和位于后部的一对后轮,所述直驱式电机套件直接驱动该对前轮或该对后轮。
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