[发明专利]轮胎多级轮辋不平衡量标定方法

权利要求书

1.一种轮胎多级轮辋不平衡量标定方法，根据轮胎规格尺寸将其装卡于轮胎动平衡试验机的某一级上、下轮辋之间；

将质量为M的测试砝码安装到上、下轮辋校正面的M_U、M_D处，力传感器实际测得的不平衡力N(包括上、下力传感器实测值N_s、N_x)，以及被测轮胎不平衡质量m产生的离心力F(包括被等效分解到上、下轮辋校正面的离心力F_s、F_x)，以此确定轮胎动平衡试验机的标定系数K₁、K₂、K₃、K₄，其特征在于：

在测算标定系数之前，将上、下轮辋校正面M_U、M_D处放置质量为M的测试砝码，分别地等效至装卡于某一级轮辋的轮胎不平衡质量存在的m_U、m_D处，以期等同于在m_U、m_D处安装测试砝码；

等效表达式如下，

mU=(A+BB·MU-CB·MD)·r1r2]]>

mD=(B+CB·MD-AB·MU)·r1r2]]>

其中，M_U是在上轮辋校正平面放置的测试砝码质量，通常为定值的标准质量；

M_D是在下轮辋校正平面放置的测试砝码质量，通常为定值的标准质量；

m_U是等效至某一级上轮辋的不平衡质量，即在M_U、M_D共同作用下在m_U所在位置等效出的虚拟砝码质量；

m_D是等效至某一级下轮辋的不平衡质量，即在M_U、M_D共同作用下在m_D所在位置等效出的虚拟砝码质量；

A是在上轮辋校正平面的测试砝码质心与某一级上轮辋质量中心之间的距离；

C是在下轮辋校正平面的测试砝码质心与某一级下轮辋质量中心之间的距离；

B是某一级上、下轮辋质量中心之间的距离；

r₁是上、下轮辋校正平面的测试砝码质心与轮辋轴向中心线之间的半径；

r₂是某一级上、下轮辋的轮胎不平衡质心与轮辋轴向中心线之间的半径。