[发明专利]电动踏板车的电控单元及使用该电控单元的电动踏板车在审
| 申请号： | 201210577863.6 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN103901825A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 陈锋;斯蒂芬·卡曾伯格 | 申请（专利权）人： | 博世汽车部件（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;G05B23/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张懿;王忠忠 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 踏板车 单元 使用 | ||
1. 一种电动踏板车的电控单元，其特征在于，所述电控单元包括用于探测电池电量的电池传感器模块和用于驱动电机的电机驱动模块，并且所述电控单元被配置为经由通信接口装置与外部数据处理设备进行信息交互，并且所述电控单元还被配置为响应于来自外部数据处理设备的指令收集电动踏板车的状态信息，并且经由所述通信接口装置向所述外部数据处理设备返回所述状态信息以用于对电动踏板车进行故障诊断。
2. 如权利要求1所述的电控单元，其特征在于，所述电控单元还被配置为存储对应不同故障模式的故障代码，并且基于所收集的状态信息向所述外部数据处理设备反馈相应的故障代码。
3. 如权利要求1所述的电控单元，其特征在于，所述电控单元经由独立于其的通信接口装置与外部数据处理设备进行信息交互，并且所述通信接口装置的一端与所述电控单元的标准数据传输接口相连。
4. 如权利要求1所述的电控单元，其特征在于，所述标准数据传输接口选自下列各项的集合：RS232接口、LIN总线接口和CAN总线接口。
5. 如权利要求1所述的电控单元，其特征在于，所述通信接口装置集成在所述电控单元内。
6. 如权利要求1所述的电控单元，其特征在于，所述通信接口装置被配置为在所述电控单元与所述外部数据处理设备之间进行通信数据的格式转换。
7. 如权利要求1所述的电控单元，其特征在于，所述通信接口装置提供与所述外部数据处理设备的有线和/或无线数据传输接口。
8. 如权利要求7所述的电控单元，其特征在于，所述有线数据传输接口为支持TCP/IP协议的局域网通信接口，并且所述无线数据传输接口为支持蓝牙协议或无线局域网协议的接口。
9. 如权利要求1所述的电控单元，其特征在于，所述电控单元还被配置为与所述电动踏板车的行车辅助单元、把手刹车控制单元、安全单元连接。
10. 一种电动踏板车，其特征在于，所述电动踏板车包括如权利要求1-9中任一项所述的电控单元。
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