[发明专利]一种车辆用煤电锅炉的采暖系统的控制装置及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆制造领域的一种采暖系统的控制装置及其控制方法，尤其涉及一种车辆用煤电锅炉的采暖系统的控制装置及其控制方法。

背景技术

目前，车辆锅炉采暖系统的控制方式，通常采用锅炉内加热器设置几个档位，由操作人员进行手动操作，使锅炉内的加热器执行相应的加热档位。采用此种方式，不仅无形中增加了操作人员的工作量，还容易在操作过程中出现误操作的现象，进而导致了事故率的增加。

同时，由于，车辆线路在寒冷地区的铺设，对车辆的采暖系统的要求更高。这就需要对车辆的采暖系统增设循环泵，以增加车辆采暖系统的工作效率，以提高热量的传输效率。但是，由于车辆采暖系统的工作温度不同，时常需要启闭，因此，传统的由操作人员手动控制的循环泵已经不适用现有车辆的需求，需要有更好的技术应用到车辆领域。

基于以上需要和缺点，特提出本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆用煤电锅炉的采暖系统的控制装置及其控制方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种车辆用煤电锅炉的采暖系统的控制方法，包括如下步骤：

11）开启电热器，加热锅炉内存储的循环水；

12）在锅炉内的水温低于最高水温T1时，锅炉内的水通过管路流经散热器，并通过散热器向车厢内供暖；

13）当车厢内的温度大于车内最高温T2的时间，持续超过预设时间t1时，电热器自动下降一个档位工作；

14）当车厢内的温度低于车内最低温T3的时间，持续超过预设时间t1时，电热器自动上升一个档位工作；

15）当锅炉内的水温超过最高水温T1时，输出水温沸腾信号，并使电热器停止工作。

进一步，设置有应急控制模式，所述的应急控制模式为，当无法正常检测锅炉内水位或车厢内温度或锅炉内水温时，无法执行步骤13）和步骤14），操作人员通过控制系统使电热器手动执行任一的工作档位。

进一步，当无法正常检测锅炉内水位或车厢内温度或锅炉内水温时，工作人员通过控制面板上的电热器模式开关，使电热器执行应急模式。

进一步，当锅炉内的水位达不到预定水位L1时，锅炉内的电热器将无法工作，并通过控制系统在控制面板上显示缺水报警信号；当锅炉内的加热管工作时，通过控制系统将相应的档位信号显示在控制面板上；当锅炉内的水温超过最高水温T1时，发出水温沸腾信号；通过控制系统在控制面板上显示出锅炉内循环水的实时温度值和车厢内的实时温度值。

进一步，锅炉内的水通过循环泵向车厢传输热量包括如下步骤：

51）当锅炉内的水温高于T4时，循环泵开始工作，使循环水经循环泵作用提高流速，提高了传输热量的效率；

52）循环泵工作至锅炉内的水温低于T5时，循环泵停止工作，使循环水经自然循环完成传输热量的目的。

一种具有如上任一所述的一种车辆用煤电锅炉的采暖系统的控制装置，其包括：用于加热水的锅炉、可调节加热档位的加热管及用于对车厢内散热的散热器，所述的锅炉内设置有用于加热循环水的加热管，所述的散热器与锅炉之间通过循环管路相连接；锅炉内设置有用于检测锅炉内水温的水温度传感器，车厢内设置有用于检测车厢内温度的温度传感器，以及用于显示档位、发出报警信号及控制加热模式的控制面板。

进一步，所述的锅炉内还设置有用于检测锅炉水位的水位传感器。锅炉与散热器之间设置有用于加快循环水流速的循环泵。

进一步，在锅炉与散热器之间设置有备用循环泵，所述的循环泵与备用循环泵分别通过两个循环支路连接锅炉与散热器。

进一步，所述的加热管，温度传感器，水温度传感器，水位传感器，循环泵和备用循环泵分别通过控制系统与设置有用于显示档位、发出报警信号及控制加热模式的控制面板相连接。

本发明的有益效果是，通过上述方法和装置，使锅炉的加热器实现自动加减档，从而减轻了工作人员的工作量，减少了能源的损耗，实现了节能减排的目的。

通过上述方法和装置，实现了采暖系统中的循环泵的自动启闭，实现了车辆自动控制的工作新模式，也降低了采暖系统非必要的工作能耗。

通过设置备用循环泵，提高了车辆的可靠性，使车辆的采暖系统的工作环境适应度更广。

通过设置水位传感器，使车辆增加了水位保护功能。

通过设置应急模式，使得车辆的模式实现多样性，使得车辆带故障运行的安全性得到保障。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构框图；