[发明专利]一种可移动车厢板无效
申请号: | 201210567728.3 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN102991589A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 李新莹 | 申请(专利权)人: | 苏州才子佳人文化传播有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区东*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 车厢 | ||
1.一种所述的可移动车厢板,其特征在于:包括上车厢板体和下车厢板体,所述上下车厢板体两侧通过滑动连接有支撑柱,可沿支撑柱上下移动,上下车厢板体之间通过卡扣连接。
2.如权利要求1所述的可移动车厢板,其特征在于:所述下车厢板体外侧还安装有地毯或薄板,所述地毯或薄板可与所述下车厢板体在下端成垂直结构。
3.如权利要求1所述的可移动车厢板,其特征在于:所述支撑柱侧面设有支撑架,支撑架下端通过铰链连接于支撑柱上,支撑架可折叠或收缩后收于支撑柱侧面的凹槽内。
4.如权利要求1-3任一项所述的可移动车厢板,其特征在于:所述上车厢板体内有伸缩板体,所述伸缩板体最宽面上有拉手,所述伸缩板体和拉手都隐藏于车厢板体内。
5.如权利要求1-3任一项所述的可移动车厢板,其特征在于:所述上车厢板体为双层板体结构,板体之间在上下端分别采用活动连接连接在一起,两板体可以沿下端分开成180度结构。
6.如权利要求3所述的可移动车厢板,其特征在于:所述两层板体与支撑柱的连接方式,选自:(1)两层板体分别通过滑动连接的方式与支撑柱相连,两层板体下端通过铰链连接,两层板体作为一个整体沿支撑柱上下移动;(2)为靠近车厢内侧的内侧板体与支撑柱滑动连接,外侧板体与内侧板体下端通过铰链连接,上端或上端和两侧都采用卡扣连接,使外侧板体可以固定在内侧板体上一起移动。
7.如权利要求4所述的可移动车厢板,其特征在于:所述上车厢板体的双层板体中,靠近车厢内侧的内侧板体内有伸缩板体,所述伸缩板体最宽面上有拉手,所述伸缩板体和拉手都隐藏于内侧板体内。
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