[发明专利]检测机动车辆门闭锁装置的操作状态的系统及其组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于检测机动车辆的门的闭锁装置的操作状态的系统。

本发明还涉及一种用于组装用于检测机动车辆的门的闭锁装置的操作状态的系统的方法。

背景技术

在以下描述以及所附权利要求中，术语“门”广义地用于指代能够在打开位置与关闭位置之间运动从而相应地打开和关闭车辆的内厢室的接近开口的任何分隔物，并且因此除了在描述中完全以示例的方式进行参照的车辆的侧门之外，还包括行李箱盖、发动机罩、后窗口、遮阳天窗以及可拆合车顶。

如已知的，车门通常包括：限定窗口框架的框架状顶部，当可动的车窗升起时窗口框架被该可动的车窗封闭；以及包括外面板和内面板的箱状底部，外面板和内面板通过端部边缘在一个端部处结合并且在两者之间限定空腔，当车窗降下时该空腔通常对车窗进行容纳；以及固定至面板的各种组成部件，例如闭锁装置和车窗调节装置。

该闭锁装置基本上包括：

固定到车门的支承体；

闭合组件，其由支承体承载并且适于可释放地接合与固定门柱成一体的撞击部；以及

释放与锁定组件，其能够选择性地启动以将所述闭合组件从撞击部释放或将闭合组件锁定成与撞击部接合的状态。

很简要地，闭锁装置能够至少设定成闭合组件接合撞击部的闭合操作状态和撞击部从闭合组件释放的第二打开操作装态。

已知的闭锁装置包括用于检测该闭锁装置的操作状态的系统。

该系统包括：

磁体，该磁体固定到闭合组件的、基于闭锁装置的相应的操作状态呈现不同的位置的支承元件；

安装在闭锁装置的支承体上并且靠近支承元件的印刷电路板；以及

安装在印刷电路板上的霍尔效应传感器。

很简要地，传感器输出电信号，该电信号随着由该传感器检测到的磁场并因此随着磁体的位置和闭锁装置的操作状态而变化。

例如，上述元件能够为齿轮系的齿轮，该齿轮为释放与锁定组件的一部分并且在功能上置于电动马达与闭合组件之间。

根据第一已知方案，磁体通过使用粘合剂或树脂固定到可旋转元件的塑料部分。

然而，该第一已知方案需要较长的时间以允许粘合剂或树脂变干，因而增加了组装闭锁装置所必需的时间。

根据第二已知方案，磁体包覆模制在塑料可旋转元件内部。

然而，该第二已知方案需要在磁体被包覆模制后执行磁化步骤。

因此，第二已知方案也增加了组装闭锁装置所必须的时间。

在本行业需要获得一种特别是能够快速和廉价地进行组装的用于检测闭锁装置的操作状态的系统。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种设计成满足上述需要的用于检测闭锁装置的操作状态的系统。

该目的通过一种用于检测机动车辆的门的闭锁装置的操作状态的系统实实现，该系统包括：

磁场产生元件，该磁场产生元件适于产生与闭锁装置的操作状态相关联的磁场；

支承件，该支承件限定用于所述磁场产生元件的壳体；以及

传感器，该传感器与磁场产生元件磁性地联接并且适于感测所述磁场；

该系统的特征在于，产生元件卡扣配合到所述壳体。

在另一实施方式中，壳体限定围绕轴线延伸的空腔；该壳体包括至少一个保持元件，所述保持元件延伸到空腔中，当产生元件插入到空腔内部时，所述保持元件能够弹性地变形，并且所述保持元件弹性地回复以将产生元件卡扣锁定在空腔内部。

空腔由内表面关于所述轴线界定；内表面能够弹性地变形以允许插入产生元件；空腔包括插入伸展部以及座部，插入伸展部适于允许插入产生元件并且保持元件设置在插入伸展部内部，产生元件通过保持元件卡扣锁定在座部内部。

在另一方面中，保持元件在与产生元件插入到空腔内部的方向一致地延伸的情形下是渐缩的。

在另一方面中，壳体包括：

围绕轴线延伸的管状第一壁，该第一壁界定座部的第一开口端部；以及

横向于所述轴线的第二壁，该第二壁在座部的开口端部的相反侧封闭座部。

在另一实施方式中，壳体限定至少一个贯通通道，所述通道用于在产生元件的插入过程中允许包含在座部内的空气离开；所述通道由第一壁限定，或由第二壁限定，或由第一壁和第二壁两者限定。

在另一实施方式中，第一壁由座部的相反侧上的外表面界定。

该外表面包括至少一个减弱部，所述减弱部适于在产生元件的插入过程中允许第二壁变形。

特别地，减弱部平行于座部的轴线延伸。