[发明专利]滑动便携式折叠自行车

说明书

 

技术领域

本发明涉及滑动便携式折叠自行车，特别涉及能够使该自行车最大限度在一个平面能实现折叠。

背景技术

       当前，随着人们生活水平的提高，以及城市交通的堵塞情况，人们对自行车的需求也越来越多，要求也越来越高，折叠式便携式自行车越来越受到人们的喜爱，然而目前的折叠式自行车的车把设置在立管上，又因车把的结构较复杂、折叠及展开过程操作工序麻烦、繁琐，折叠和展开速度较慢，不能充分满足人们对折叠自行车在使用过程中的方便性能要求，而且车把在折叠后的结构还不够紧凑，车把折叠后的体积仍较大，尤其会占据车的侧面空间。

目前自行车的避震系统有通过拉簧来实现的，但是在该避震系统里是通过若干杆体来形成摆动平叉然后通过螺钉来连接设置拉簧组件的摆动支座，是一个分体式的结构，然后将该两个左右对称的分体式结构通过连接杆连接起来，因此该结构在安装制作程序多，连接过多，刚性不够强，在使用过程中容易产生部件之间松动，具有安全隐患。

在现有的自行车中，特别是折叠自行车中对折叠后自行车的大小越来越受使用者的关注，人们也越来越追求折叠后占据空间更小，折叠更加方便的折叠便携式的自行车。然而现在的折叠自行车中脚蹬是通过向脚蹬轴折叠来实现减少折叠自行车的空间，但是这种方式仍然会使折叠之后的自行车宽度中存在脚蹬的宽度，因而此类折叠自行车的脚蹬仍有需要改进的空间。

发明内容

       鉴于现有技术中存在的问题，本发明所解决的技术问题旨在提供一种通过套管连接后轮组件在自行车横梁上滑动实现便携式缩小自行车的纵向体积，并且该后轮组件结构刚性好、安装方便，同时又设置了拉簧的避震系统，还通过设计旋转折叠车把以及脚蹬轴连接孔旋转式曲柄来进一步实现便携式来达到尽量减少自行车的横向体积的滑动便携式折叠自行车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下方式实施：

滑动便携式折叠自行车，包括横梁，该横梁前端设置有立管，该立管上分别设有折叠式把手组件及前轮组件，所述横梁上套设有套管组件，所述套管组件包括与横梁相匹配的套管，该套管上设有鞍座支管组件及中轴外套，其特征在于：该自行车还包括两片后轮平叉总成片，所述后轮平叉总成片包括连接环部分及平叉部分，所述连接环部分及平叉部分集成在一片状体上，通过自行车中轴将两片所述后轮平叉总成片的连接环部分连接在中轴外套上，通过后轮轴将两片所述后轮平叉总成片的平叉部分与后轮组件连接。

该自行车还包括有拉簧避震系统，所述拉簧避震系统包括设置在所述套管上的拉簧下支座、设置在所述后轮平叉总成片上的拉簧座，所述连接环部分包括连接环，通过该连接环所述后轮平叉总成片绕中轴摆动，所述拉簧下支座与拉簧座之间设有拉簧组件，该拉簧组件包括有拉簧。

该自行车还包括有旋转折叠车把总成，该总成包括铰接在所述立管铰接有支架套管，所述支架套管上两侧分别铰接有左车把和右车把，该支架套管内还套设有拉杆，所述拉杆两侧分别铰接有左撑杆和右撑杆，所述左撑杆还与左车把铰接，所述右撑杆还与右车把铰接，所述立管与支架套管通过固定装置控制定位。

所述固定装置包括设置在立管上的基座齿轮、设置在支架套管内并且与基座齿轮相匹配的压块、套设在支架套管内并且可上下移动的第五螺杆、以及在第五螺杆外支架套管内套设有传动螺杆动作的长套手柄，所述第五螺杆向下移动时顶住所述压块，所述拉杆套设在支架套管与长套手柄之间，所述支架套管的上端开设有槽并且在该处外套设有锁紧螺母。

所述压块设有圆柱形腔，该圆柱形腔与所述第五螺杆的下端相配合，所述螺杆的下端与该圆柱形腔之间设有圆珠，通过圆珠所述第五螺杆将传动所述压块上下移动。

该自行车还包括脚蹬轴连接孔旋转式曲柄总成，所述脚蹬轴连接孔旋转式曲柄总成包括曲柄、旋转体及定位离合装置，所述曲柄内设有盲孔腔、第一形腔及第二形腔，所述盲孔腔内设有套管，所述套管在曲柄内的轴向位置保持不变，该套管内套有第一螺杆，所述第一螺杆上端头部大于套管的内径，该第一螺杆下端与旋转体连接，该旋转体上设有脚蹬轴连接孔，所述定位离合装置包括设置在旋转体上的第一离合头及设置在拉手板上的第二离合头，所述第一离合头与第二离合头相配合，所述拉手板设有通孔，所述旋转体穿该通孔，所述第一形腔内套设有第二螺杆及第二弹簧，所述第二形腔内套设有第三螺杆及第三弹簧，所述第二螺杆的上端头部直径大于所述第一形腔的下部内径，所述第二弹簧设置在第二螺杆的头部下，所述第三螺杆的上端头部直径大于所述第二形腔的下部内径，所述第三弹簧设置在第三螺杆的头部下。

所述套管与旋转体之间设有第一弹簧。