[发明专利]航空发动机整机振动总量速度有效值数值计算方法无效
| 申请号： | 201210563306.9 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103134947A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 李国鸿;赵述元;张群岩 | 申请（专利权）人： | 中国飞行试验研究院 |
| 主分类号： | G01P7/00 | 分类号： | G01P7/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 整机 振动 总量 速度 有效值 数值 计算方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空发动机整机振动总量速度有效值数值计算方法，其特征在于，包括：
采集发动机整机加速度数据a(n)，对所述发动机整机加速度数据a(n)进行带通滤波，获得序列aw(n)；
对序列aw(n)实施快速傅立叶变换，得到其复频谱
对实施谐波分解，得到分解谐波后的各次谐波的幅值Aw,HD(k)；
根据分解谐波后的各次谐波的幅值Aw,HD(k)计算速度有效值Vrms。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据分解谐波后的各次谐波的幅值Aw,HD(k)计算速度有效值Vrms的步骤具体为：
其中N为进行FFT处理的数据a(n)的数据块大小；Fs为发动机整机加速度数据a(n)的采样率；kL为下限截至频率索引，kL取N与带通滤波器下限截至频率fL之积与Fs的比值的整数部分；kH为上限截至频率索引；kH取N与带通滤波器上限截至频率fH之积与Fs的比值的整数部分。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，对实施谐波分解，得到分解谐波后的各次谐波的幅值Aw,HD(k)的步骤具体为：
Aw,HD(k)等于的模除以N/2。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国飞行试验研究院，未经中国飞行试验研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210563306.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型无负压超压保护装置
- 下一篇：一种新型建筑施工工具
