[发明专利]一种行人保护机舱盖装置

权利要求书

1.一种行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述装置包括支撑部分、拉线以及铰链部分；拉线的两端分别连接支撑部分和铰链部分并处于张紧状态；所述支撑部分在与行人碰撞时朝与铰链部分相反的方向拉动拉线；所述铰链部分在拉线拉动下弹起机舱盖。

2.根据权利要求1所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述支撑部分包括行人腿部支撑块及拉线拉块；行人腿部支撑块为横向板件，活动安装在保险杆后端的车体上以使得所述行人腿部支撑块能够向后运动；拉线拉块位于行人腿部支撑块上朝后的部位，拉线的一端固定在拉线拉块上。

3.根据权利要求2所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述支撑部分还包括支撑块安装板；支撑块安装板为位于行人腿部安装块后端的横向板件，前端设有横向凹槽，行人腿部支撑块后端的一部分位于所述凹槽前端的一部分中；拉线拉块穿过支撑块安装板的内部伸出到其外；拉线一端的端部固定在拉线拉块伸出到支撑块安装板的外部上，从支撑块安装板的内部穿过后折弯延伸到铰链部分。

4.根据权利要求3所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述支撑部分还包括第一弹簧，所述第一弹簧以自然长度缠绕于拉线拉块位于行人腿部支撑块和支撑块安装板之间的部分上。

5.根据权利要求1所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述铰链部分包括铰链结构、触发结构和弹起结构；

所述铰链结构的一页连接机舱盖，另一页通过弹起结构连接车身结构；

所述触发结构与拉线的一端相连，压缩弹起结构变形，并在拉线拉紧后触发弹起结构弹起。

6.根据权利要求1所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述触发结构为折弯状的触发钩；所述弹起结构包括弹簧柱和第二弹簧；

所述弹簧柱的一端连接铰链结构，另一端连接车身结构；

所述弹簧柱连接铰链结构的一端伸出到铰链结构外部，其上设有一个卡槽；所述触发钩的一端卡进所述卡槽中，另一端与弹簧柱之间有间隙，并与拉线相连使得拉线拉动时拉线钩在卡槽中的一端脱离卡槽；

所述第二弹簧缠绕在弹簧柱位于铰链结构和车身结构之间的部分上，处于压缩状态。

7.根据权利要求6所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述铰链部分还包括一个转动轴，所述转动轴在所述触发钩的折弯处穿过所述触发钩和所述铰链结构。

8.根据权利要求1所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述第二弹簧的压缩长度比自然长度短50mm-100mm。

9.根据权利要求1所述的行人保护机舱盖装置，其特征在于：所述拉线在板件的通孔中只包括拉线本体，所述拉线位于板件通孔外的部分包括拉线本体和套在拉线本体外的空心套线。