[发明专利]履带行走机构、履带行走机构的液压系统及工程机械无效
申请号: | 201210562833.8 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN103062141A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 陈锷;杨文林;闫炳雷 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B1/02;F15B13/02;B62D55/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 行走 机构 液压 系统 工程机械 | ||
1.一种履带行走机构的液压系统,其特征在于,包括主阀(1)、调节阀组(2)、第一定量马达(3)和第二定量马达(4),所述第一定量马达(3)和第二定量马达(4)通过所述调节阀组(2)或并联或串联的与所述主阀(1)连接;当所述第一定量马达(3)与第二定量马达(4)相互并联的与主阀(1)连接时,所述第一定量马达(3)和第二定量马达(4)为低速大驱动力状态;当所述第一定量马达(3)与第二定量马达(4)相互串联的与所述主阀(1)连接时,所述第一定量马达(3)和第二定量马达(4)为高速小驱动力状态。
2.根据权利要求1所述的履带行走机构的液压系统,其特征在于,所述调节阀组(2)包括第一换向阀、第一插装阀、第二插装阀和第三插装阀,所述第一换向阀为至少有四通的换向阀,所述第一插装阀、第二插装阀和第三插装阀均为方向阀组件;其中,所述第一换向阀的进油口P4分别与所述主阀(1)的A口、B口单向连通,即A口至P4口单向流通,B口至P4口单向流通,所述第一换向阀的回油口T4接回油箱,所述第一换向阀的A4口与所述第二插装阀的控制端X2连通,所述第一换向阀的B4口同时与所述第一插装阀的控制端X1、第三插装阀的控制端X3连通;所述第一插装阀的A1口同时与所述主阀(1)的A口、第一定量马达(3)的A5口连通,所述第一插装阀的B1口同时与所述第二插装阀的B2口、第二定量马达(4)的A6口连通,所述第二插装阀的A2口同时与第三插装阀的A3口、第一定量马达(3)的B5口连通,所述第三插装阀的B3口同时与所述主阀(1)的B口、第二定量马达(4)的B6口连通。
3.根据权利要求2所述的履带行走机构的液压系统,其特征在于,还包括液压张紧油路,所述液压张紧油路包括第二换向阀(5)和张紧油缸(7),所述第二换向阀(5)的进油口同时与所述主阀(1)的A口、B口单向连通,即A口至第二换向阀(5)的进油口单向流通,B口至第二换向阀(5)的进油口单向流通,所述第二换向阀(5)的出油口与所述张紧油缸(7)连通。
4.根据权利要求3所述的履带行走机构的液压系统,其特征在于,在所述第二换向阀(5)至所述张紧油缸(7)的油路上还设有减压阀(62)和/或溢流阀(64)。
5.根据权利要求3所述的履带行走机构的液压系统,其特征在于,在所述第二换向阀(5)至所述张紧油缸(7)的油路上还设有蓄能器(61)。
6.根据权利要求3所述的履带行走机构的液压系统,其特征在于,还包括用于卸荷的第三换向阀(63),所述第三换向阀(63)的进油口与所述第二换向阀(5)的出油口连通,所述第三换向阀(63)的出油口接回油箱。
7.一种履带行走机构,其任一侧行走机构均包括履带架(8)和张紧轮(9),其特征在于,所述履带行走机构任一侧行走机构设置有如权利要求1至6任意一项所述的履带行走机构的液压系统,其中,所述第一定量马达(3)和第二定量马达(4)分别设置在该侧行走机构的前端和后端,所述张紧油缸(7)一端与该侧行走机构的履带架(8)连接,另一端与该侧行走机构的张紧轮(9)连接。
8.根据权利要求7所述的履带行走机构,其特征在于,在所述履带架(8)和所述张紧轮(9)之间还设有用于机械张紧的卡板(10)。
9.一种工程机械,其特征在于,所述工程机械设置有如权利要求7或8所述的履带行走机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三一重型装备有限公司,未经三一重型装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210562833.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。