[发明专利]一种地铁区间列车火灾定位系统及其应用方法有效
| 申请号: | 201210561941.3 | 申请日: | 2012-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN103065422A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 郑晋丽;奚峰;张文斌 | 申请(专利权)人: | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
| 主分类号: | G08B17/10 | 分类号: | G08B17/10 |
| 代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
| 地址: | 200235 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 区间 列车 火灾 定位 系统 及其 应用 方法 | ||
1.一种地铁区间列车火灾定位系统,涉及所述列车的车厢,其特征在于:所述系统至少由感烟探测器和信息处理器组成,所述各车厢的顶部与底部各至少设置有一个感烟探测器,所述感烟探测器连接并传输信息至所述信息处理器。
2.根据权利要求1所述的一种地铁区间列车火灾定位系统,其特征在于:所述信息处理器至少包括地址识别模块、计时模块,所述地址识别模块识别定位有报警信号的所述感烟探测器的位置,所述计时模块记录有报警信号的所述感烟探测器的报警时间。
3.根据权利要求1所述的一种地铁区间列车火灾定位系统,其特征在于:所述车厢上同侧的感烟探测器之间的距离相等。
4.一种权利要求1-3所述的地铁区间列车火灾定位系统的应用方法,其特征在于:所述方法至少包括以下步骤:
将所述感烟探测器固定设置在每节车厢顶部以及底部,将所述信息处理器设置于列车控制中心;
发生火灾时,与火灾发生点同侧且位于其后方的感烟探测器进行报警,且第一个报警的感烟探测器视为在所述火灾发生点同侧后方的第一感烟探测器,所述信息处理器定位所述有报警信号的所有感烟探测器位置,并记录各个有报警信号的感烟探测器的报警时间;
根据所述信息处理器记录的位置和时间信息,确定所述火灾发生点是在所述步骤(b)中第一感烟探测器与其前方相邻的未报警的感烟探测器之间的位置。
5.根据权利要求4所述的一种地铁区间列车火灾定位系统的应用方法,其特征在于:当所述车厢顶部和底部的感烟探测器同时报警时,先检查所述车厢底部,再检查所述车厢顶部。
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