[发明专利]限制至流体回路中的螺线管阀的支路压力

权利要求书

1.一种车辆，包括：

具有离合器的变速器；

通过流体回路的支路与离合器流体连通的泵；

位于支路中的流量控制可变力螺线管（QVFS）；

位于流量控制可变力螺线管上游支路中的压力控制可变力螺线管（PVFS）阀，其中压力控制可变力螺线管阀从泵供应油至流量控制可变力螺线管阀；和

与离合器、泵和压力控制可变力螺线管阀电通信的控制器；

其中该控制器：

计算离合器换挡事件的开始处流量控制可变力螺线管阀的可变开孔的面积；

记录计算的面积作为最大面积；

在换档事件中以校准循环计算作为计算的最大面积的函数的支路中的最大允许支路压力；和

在换挡事件过程中限制支路中的实际支路压力至计算的最大允许支路压力。

2.如权利要求1所述的车辆，其中变速器是双离合器变速器（DCT），离合器是至双离合器变速器的一对输入离合器中的一个。

3.如权利要求1所述的车辆，其中控制器计算作为被指令支路压力的函数的开孔的最大面积。

4.如权利要求1所述的车辆，进一步包括与控制器电通信的位于流体回路中的温度传感器，其中温度传感器测量油的温度，且其中控制器计算作为测量的油温的函数的开孔的最大面积。

5.如权利要求4所述的车辆，进一步包括查找表，该查找表包含模拟离合器压力，其中控制器从该查找表提取模拟离合器压力并计算作为模拟离合器压力的函数的开孔的最大面积。

6.如权利要求1所述的车辆，其中控制器使用卡尔曼滤波器、权重平均、滚动平均和延迟滤波器中之一对最大支路压力滤波。

7.一种用于变速器的控制系统，该变速器具有离合器、通过流体回路的支路与离合器流体连通的泵、压力控制可变力螺线管（PVFS）和流量控制可变力螺线管（QVFS）阀，其中压力控制可变力螺线管和流量控制可变力螺线管阀位于离合器的上游支路中，该系统包括：

与离合器、泵、压力控制可变力螺线管和流量控制可变力螺线管阀电通信的主机；

位于流体回路中与主机电通信的温度传感器，其中该温度传感器测量油的温度；和

有形的、非瞬时性计算机可读介质，用于限制支路压力的指令被记录在该介质上，其中主机执行来自该计算机可读介质的指令，以由此：

计算离合器换挡事件的开始处作为被指令支路压力和被测量油温的函数的流量控制可变力螺线管阀的可变开孔的面积；

记录计算的面积作为最大面积；

在换档事件中以校准循环计算作为计算的最大面积的函数的支路中的最大支路压力；和

在换挡事件过程中限制支路中的实际支路压力至计算的最大支路压力。

8.如权利要求7所述的控制系统，其中控制器被配置为通过传输当前指令至PVFS阀来限制支路压力。

9.如权利要求7所述的控制系统，进一步包括查找表，该查找表包含模拟离合器压力，其中主机从该查找表提取模拟离合器压力并计算作为模拟离合器压力的函数的开孔的最大面积。

10.如权利要求7所述的控制系统，其中主机被配置为使用卡尔曼滤波器、权重平均、滚动平均和迟延滤波器中之一对最大支路压力滤波。