[发明专利]一种用于调光体间隔粒子的粘接层的粘结强度的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种调光体和夹层玻璃，特别涉及用于汽车的调光体和夹层玻璃。

背景技术

调光玻璃是一种将液晶膜复合到两层玻璃中间，经高温高压胶合后一体成型的夹层结构的新型特种光电玻璃产品。

中国专利CN100380213C公开了一种用于夹层玻璃的调光体。该调光体包括其间夹有液晶层且至少一方透明的一对PET膜，在该一对PET膜的各个相对面上设置的透明导电膜，具有与由外部供给电能的布线连接的连接部的电极结构。

中国专利CN101414065B公开了一种电控调光汽车天窗，它包括玻璃窗，该玻璃窗包括玻璃本体和基板层，在该玻璃本体与基板层之间设有一混合层，该混合层由近晶态液晶盒添加物混合而成，在该玻璃本体朝向混合层的一侧和该基板层朝向混合层的一侧均设有导电电极层，该导电电极层与电路驱动控制装置连接。通过控制施加在导电电极层上的电信号，近晶态液晶分子可呈现出不同的排列形态，且这些排列形态在无电的情况下保持稳定不变，从而汽车天窗可在雾状遮光与全透明状态间切换，甚至在不同灰度阶的多种渐进状态间切换。

而在汽车玻璃领域，对其安全性要求很高。汽车玻璃是汽车被动安全设施之一，汽车玻璃必须满足以下安全因素：良好的视线、足够的强度、意外事故时对乘员起到保护作用。夹层玻璃是由两块普通玻璃基板夹嵌透明的塑料薄片，经热压黏合而成，中间膜主要是以聚乙烯醇缩丁醛为主的PVB膜。汽车厂商大众公司公知的标准《大众标准TL957》就在第11节特殊要求Special requirements11.3.1中要求夹层玻璃两片基板间的粘结力大小至少为10MPa。这就要求调光玻璃中的调光体基板之间的粘结力大小至少为10 MPa。现有技术中的调光玻璃不管是采用向列态液晶还是近晶态液晶，均未考虑基板间的粘结强度及其控制方法，表现为基板间粘结能力差，从而限制了它在一些对安全性要求较高领域的应用，如汽车玻璃、高层建筑等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是建立调光体基板间粘结强度控制方法，获取一种满足强度要求的调光体及由其构成的夹层玻璃。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是： 

一种用于调光体间隔粒子的粘接层的粘结强度的控制方法，该调光体包括两片夹有液晶层的基板层，所述基板层之间的内部空间四周边缘设置一定宽度的封边胶，在所述两片基板的各个相对面上设置透明导电膜，所述基板层中液晶层充满基板层之间封边胶围成的内部空间，与所述透明导电膜接触，构成调光区域，所述液晶层中混有导电粒子和外表面涂覆粘接层的间隔粒子，该方法包括选择合适的涂覆在所述间隔粒子外表面的粘接层，其特征在于：

使所述间隔粒子外表面上涂覆的粘接层的粘接强度满足以下公式（1）：Ps≥3RS[SP+(P-Pe)Se]2πNρS[(Rg-Rs)3-RS3]---(1)]]>

其中P_s：间隔粒子外表面涂覆的粘接层的粘结强度，单位为Pa；