[发明专利]应用于汽车线的105℃绝缘料及其制造工艺有效
申请号: | 201210536237.2 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103073815A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 王小菲;于德宝;程晓松;张贤灵;施展 | 申请(专利权)人: | 苏州亨利通信材料有限公司 |
主分类号: | C08L27/06 | 分类号: | C08L27/06;C08K13/02;C08K5/12;C08K3/26;C08K5/541;C08K3/36;C08K3/30;H01B3/44;H01B7/29 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215234 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车 105 绝缘 料及 制造 工艺 | ||
1.一种应用于汽车线的105℃绝缘料,其特征在于:所述105℃绝缘料由以下重量份的组分组成:
聚氯乙烯树脂 100份,
偏苯三酸三辛酯 24~26份,
精对苯二甲酸二辛酯 10~12份,
环氧大豆油 4.5~5.5份,
碳酸钙 18~20份,
钙锌复合稳定剂(105℃) 6.5~7.5份,
高熔点聚乙烯蜡 1~1.5份,
酚类抗氧剂1010 0.14~0. 16份,
丙烯酸酯类树脂 0.5~2.0份,
硫酸钡 2.8~3.2份,
硅酮粉体 1.4~1.6份;
所述高熔点聚乙烯蜡熔点高于105℃。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车线的105℃绝缘料,其特征在于:所述聚氯乙烯树脂聚合度1300。
3.根据权利要求1或3所述的汽车线用105℃聚氯乙烯绝缘料,其特征在于:还包括对苯二甲酸二异辛酯。
4.根据权利要求1所述的应用于汽车线的105℃绝缘料,其特征在于:所述碳酸钙为活性轻质碳酸钙、纳米碳酸钙、重质碳酸钙中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的汽车线用105℃聚氯乙烯绝缘料,其特征在于:所述碳酸钙为活性轻质碳酸钙、纳米碳酸钙和重质碳酸钙按照1:5:2重量份比例形成复合型碳酸钙。
6.根据权利要求1所述的应用于汽车线的105℃绝缘料,其特征在于:所述硅酮粉体为硅氧烷和二氧化硅的复合物按照1:4的重量份比例混合。
7.如权利要求1所述的应用于汽车线的105℃绝缘料的制造工艺,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一. 将聚氯乙烯树脂100份(PVC)与钙锌复合稳定剂(105℃)6.5~7.5份、高熔点聚乙烯蜡1~1.5份、酚类抗氧剂1010为0.14~0. 16份、硫酸钡2.8~3.2份、硅酮粉体1.4~1.6份一起投入混合机中低速搅拌1~2min;
步骤二. 加入偏苯三酸三辛酯24~26份、精对苯二甲酸二辛酯10~12份、环氧大豆油4.5~5.5份以中高速搅拌5~10min,保证温度在100℃左右;
步骤三. 投入碳酸钙18~20份搅拌2~3min,110℃左右放料,在温区设置为130~170℃的双螺杆及中以适当转速挤出汽车线的105℃绝缘料造粒。
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