[发明专利]一种汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚丙烯组合物及其制备方法，尤其涉及一种汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物及其制备方法。 

背景技术

聚丙烯具有良好的加工性能、耐化学性，同时质轻、价格低廉，从而得到广泛应用。在现代汽车工业中，为了增加安全性和乘客的舒适感，汽车仪表板很多都采用搪塑及发泡工艺制成的软质仪表板，方法如下：先采用搪塑成型工艺，制成模具形状的搪塑表皮产品；再采用发泡成型工艺，在搪塑表皮与骨架中间注入发泡材料，经发泡使表皮与骨架连接成软质状态，形成搪塑车用软质仪表板。 

然而由于聚丙烯是一种表面能较低的非极性聚合物，其表面附着力非常差，用它制成的仪表板骨架不经过表面预处理很难进行直接粘附泡沫层，零部件厂商为了提高聚丙烯材料所制内饰件的表面附着力，必须额外增加表面处理的工艺。 

目前火焰处理的方法已成为大多数的零部件厂商经常采用的提高聚丙烯所制仪表板骨架表面张力的预处理方法，火焰处理就是对零件表面用氧化火焰进行瞬时处理，消除表面吸附的小分子，除掉油污和弱界面层，同时在火焰的作用下，在聚丙烯表面产生自由基和离子等极性基团。但是在实际生产中，火焰处理不当极易产生的不合格品，例如经过火焰处理的仪表板骨架很容易由于温度的变化过大而发生变形，最终导致难以装配，造成较大的损失，此外火焰处理的过程既耗能又费时费力，生产效率明显降低。 

为了改进聚丙烯的表面附着力，专利CN1182097公开了一种制备高极性改性聚丙烯材料的方法，该制备方法以聚丙烯为主要原料，加入一定比例的极性单体、共接枝极性单体和引发剂，在170℃-220℃下反应1-3分钟，制得的高极性聚丙烯材料可以提高制品的极性，改善制品的表面涂饰性；美国专利US1950549提供了一种表面接枝有极性单体的非结晶聚丙烯制品及其制备方法，该专利将聚 丙烯挤出成型后，在高温淬冷、再涂覆极性单体；专利CN101357967B公开以一种聚烯烃底材附着力促进剂的制备方法，将马来酸酐、顺丁烯二酸酐或反丁烯二酸酐在过氧化物作用下反应制备，所制备的促进剂用于处理聚丙烯时，能使聚丙烯附着力显著增强。以上这些方法能够提高聚丙烯极性，但是技术成本高，生产工艺复杂，未见市场化。可见传统聚丙烯材料在使用时，由于表面处理工艺的需要，不可避免地增加了成本。 

发明内容

本发明的目的是为了提供一种汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物，加入马来酸酐接枝聚合物与乙烯丙烯酸乙酯的极性复合物，使所述聚丙烯组合物注塑的汽车仪表板骨架，具有较高的表面张力，可以不用表面预处理而直接粘附泡沫层，从而使得在生产搪塑发泡软质仪表板时提高生产效率，节约能源，并降低制造成本。 

本发明汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物通过以下技术方案实现其目的： 

一种汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物，包括以下重量份的组分： 

聚丙烯             48～82重量份； 

无机填料           10～30重量份； 

增韧剂             5～15重量份； 

马来酸酐接枝聚合物 1～4重量份； 

乙烯丙烯酸乙酯     1～5重量份； 

抗氧剂             0.1～2重量份。 

其它助剂           0～3重量份； 

更为优选的，聚丙烯50～77重量份；马来酸酐接枝聚合物3重量份；乙烯丙烯酸乙酯3～5重量份。 

其中， 

所述聚丙烯在230℃、2.16kg负荷条件下熔融指数为5～60g/10min。 

所述聚丙烯为均聚丙烯或嵌段共聚丙烯。 

所述均聚丙烯的结晶度为70～100％，等规度为99～100％。 

所述嵌段共聚丙烯的共聚单体为乙烯，其中，乙烯单体重复单元摩尔含量为4～10％。 

所述无机填料为滑石粉、碳酸钙、硅灰石的一种或它们的混合物，平均粒径为1～10微米。 

所述增韧剂为乙烯-辛烯线性共聚物。并优选为密度为0.88～0.90g/cm³、在230℃和2.16kg负荷条件下熔融指数为0.5～10g/10min的乙烯-辛烯线性共聚物。 

所述马来酸酐接枝聚合物为马来酸酐接枝聚丙烯，其密度为0.91g/cm³，维卡软化温度为145℃，接枝率为0.8％，在230℃、2.16kg负荷条件下熔体流动速率为50g/10min。