[发明专利]一种汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物及其制备方法有效
| 申请号: | 201210529406.X | 申请日: | 2012-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN103030884A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
| 发明(设计)人: | 蔡青;张鹰;张祥福;周文 | 申请(专利权)人: | 上海普利特复合材料股份有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08L53/00;C08L23/08;C08L51/06;C08K3/34;C08K3/26;B29C47/92 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 吴泽群 |
| 地址: | 200081 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 仪表板 骨架 聚丙烯 组合 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:由以下重量份的组分组成:
聚丙烯 48~82重量份;
无机填料 10~30重量份;
增韧剂 5~15重量份;
马来酸酐接枝聚合物 1~4重量份;
乙烯丙烯酸乙酯 1~5重量份;
抗氧剂 0.1~2重量份。
其它助剂 0~3重量份。
2.根据权利要求1汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述的聚丙烯50~77重量份;马来酸酐接枝聚合物3重量份;乙烯丙烯酸乙酯3~5重量份。
3.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述聚丙烯在230℃、2.16kg负荷条件下熔融指数为5~60g/10min。
4.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述聚丙烯为均聚丙烯或嵌段共聚丙烯。
5.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述均聚丙烯的结晶度为70~100%,等规度为99~100%。
6.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述嵌段共聚丙烯的共聚单体为乙烯,其中,乙烯单体重复单元摩尔含量为4~10%。
7.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述无机填料为滑石粉、碳酸钙、硅灰石的一种或它们的混合物,平均粒径为1~10微米。
8.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述增韧剂为乙烯-辛烯线性共聚物。
9.根据权利要求8所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述乙烯-辛烯线性共聚物的密度为0.88~0.90g/cm3、在230℃和2.16kg负荷条件下熔融指数为0.5~10g/10min。
10.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述马来酸酐接枝聚合物为马来酸酐接枝聚丙烯,其密度为0.91g/cm3,维卡软化温度为145℃,接枝率为0.8%,在230℃、2.16kg负荷条件下熔体流动速率为50g/10min。
11.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述乙烯丙烯酸乙酯,其丙烯酸乙酯含量为15%~30%。
12.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述抗氧剂包括主抗氧剂和辅抗氧剂;其中,主抗氧剂为受阻酚或硫酯类抗氧剂中的一种或几种混合;辅抗氧剂为亚磷酸盐或酯类抗氧剂中的一种或几种混合。
13.根据权利要求1或2所述的汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物,其特征在于:所述其它助剂为颜色色粉或色母粒。
14.一种制备权利要求1或2所述汽车搪塑仪表板骨架用的聚丙烯组合物的方法,其特征在于:其步骤如下:
(1)按重量份配比称取组合物各组分原料;
(2)将称量的原料在高速混合器中干混3~5分钟;
(3)将步骤(2)所得产物置于双螺杆机中,经熔融挤出,造粒,其工艺为:一区200~210℃,二区210~220℃,三区210~220℃,四区205~215℃;停留时间为1~2分钟,压力为12~18Mpa。
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