[发明专利]在发动机惯性运转中利用传统起动机的快速重新起动有效
申请号: | 201210521433.2 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN103161639A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | G.科特纳克;M.里奇特;C.弗拉奇 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 惯性 运转 利用 传统 起动机 快速 重新 起动 | ||
1.一种用于确定起动机到内燃机(2)中的啮合时刻(86、90、92)的方法,包括
- 确定所述内燃机(2)的曲轴(8)的、尤其依赖于内燃机(2)的活塞(6)的摆动行程的转数(40),并且
- 将所述啮合时刻(86、90、92)规定在所述曲轴(8)的状态时刻之前或者在所述曲轴(8)的状态时刻时,其中所述转数(40)具有符号,所述符号表明所述曲轴(8)的旋转方向与所述内燃机(2)的工作方向相同。
2.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中所述转数(40)小于预先确定的值(60)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中测量在所述曲轴(8)的在预先确定的位置(20)中的转数(40)和所述曲轴(8)的在所述曲轴(8)的两个相邻的预先确定的位置(20)之间的位置上的转数(40)的插值。
4.根据权利要求3所述的方法,其中确定在插值前在所述曲轴(8)的、两个相邻的位置(20)之间的转数差,并且依赖于所述确定的转数差,尤其相对于零在插值期间,降低最后测得的转数(40)。
5.根据权利要求2到4中任一项所述的方法,其中能够依赖于所述曲轴(8)的位置(64)和自最后的上死点(80)以来的转数变化(66)应用所述预先确定的值(60)。
6.根据权利要求5所述的方法,包括:
- 测量在所述曲轴(8)的、预先确定的位置(20)中的转数(40);并且
- 基于内燃机(2)的上死点的横跨相对所述曲轴的位置对转数(40)进行积分,其中在所述曲轴的两个相邻的预先确定的位置(20)之间所述曲轴(8)的所述位置(64)进行插值。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述曲轴的所述位置(64)的插值与自最后的转数测量以来过去的时间成反比。
8.根据权利要求5到7中任一项所述的方法,其中所述转数变化是自横穿内燃机(2)的最后的上死点(80)以来最大的转数变化。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中在啮合时刻(86、90、92)到状态时刻之间的持续时间相当于所述起动机啮合到内燃机(2)中所需的持续时间。
10.一种用于将起动机啮合到内燃机(2)中的方法,包括:
- 利用根据前述权利要求中任一项所述的方法确定啮合时刻(86、90、92);并且
- 基于依赖于啮合时刻(86、90、92)的起动信号(34)使所述起动机啮合到所述内燃机(2)中。
11.根据权利要求10所述的方法,其中只有在曲轴(8)的平均转数(40)小于其预先确定的起动机触发转数(42)时,才进行啮合。
12.一种用于将起动机啮合到内燃机(2)中的装置,其中所述装置构造用于实施根据权利要求1到11中任一项所述的方法。
13.一种具有起动停止系统的车辆,所述起动停止系统通过根据权利要求12所述的装置触发。
14.一种具有程序代码段的计算机程序,当所述计算机程序在计算机上或者响应的计算单元上、尤其在根据权利要求12所述的装置中运行时,实施根据权利要求1到11中任一项所述的方法的所有步骤。
15.一种数据处理设备,所述数据处理设备包含程序代码,所述程序代码存储在计算机可读的数据载体上并且当所述程序代码在数据处理装置上执行时,实施根据权利要求1到11中任一项所述的方法。
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