[发明专利]微囊化的发动机润滑剂添加剂

说明书

技术领域

本发明涉及用于发动机油的润滑剂添加剂，和释放该添加剂的方法。

背景技术

此处提供的背景技术的说明是出于大致给出本发明的背景的目的。在该背景技术部分描述的目前署名的发明人的工作，以及在提交申请时不具备作为现有技术资格的所述说明的各方面，在此既未明确表示也未隐含承认它作为本发明技术的现有技术。

发动机油(下文称作“油”)可以润滑发动机的移动部件。例如油可以润滑在汽缸中往复运动的活塞、在轴承上旋转的机轴，和驱动进气阀和排气阀的凸轮轴。油可以降低移动部件之间的摩擦。因此，油可以降低发动机中与摩擦有关的磨损和发热。油还可以包覆金属部件来抑制腐蚀。

添加剂可以包括在油中来提高油的性能。例如，油可以包括防止油稠化的抗氧化剂添加剂、提高燃料经济性的摩擦改性添加剂，或者将污染物保持在悬浮态的分散剂添加剂。油可以包括消泡添加剂，其抑制了油表面上和油内部的空气气泡的产生和保持。油还可以包括减少发动机中沉积物的去污剂添加剂。

如果不进行适当的控制，从内燃发动机中排出的用过的油会导致土壤、地表水和地下水的污染。常规上，车辆发动机油通常可以例如基于英里数或者时间间隔进行更换。这些间隔通常保持不变以避免任何可能的发动机损害，并因此导致了每年需要负责处理数十亿加仑用过的油。因此，仍然需要改进的油和/或添加剂来降低油的消耗或者延长油更换之间的时间间隔。

发明内容

这个部分提供了对于发明的总体概括，并非对其完全范围或者全部特征的全面公开。

在各方面中，本发明提供了用于内燃发动机的发动机润滑系统。该系统包括车辆发动机、用于向车辆发动机和各发动机部件提供润滑剂连续流的循环系统；和布置在该循环系统中的润滑剂。该润滑剂包含基油和至少一种微囊化的油添加剂。该微囊化的油添加剂基于一种或多种局部事件而选择性地释放到该润滑剂中。该局部事件可以包括预定的温度变化、预定的pH变化、局部高摩擦接触及它们的组合。

在其他方面中，本发明提供了发动机油润滑剂，其包含基油和至少一种微囊化的油添加剂。该微囊化的油添加剂基于一种或多种局部事件而选择性地释放到该发动机油润滑剂中。例如，该油添加剂可以包括抗氧化剂、摩擦改进剂、分散剂、去污剂、消泡剂、曝气降低剂（aeration reducer）及它们的组合。该油添加剂可以具有聚合物包膜，其包括例如聚氨酯、聚脲、聚酯、聚氰基丙烯酸酯、酚醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂及它们的组合。

在再其他方面，本发明包括用于在发动机内循环的发动机油润滑剂中提供添加剂的受控释放的方法。该方法包括提供包含至少一种微囊化的油添加剂的基础发动机油，和基于该发动机内的一种或多种局部事件而使该微囊化的油添加剂选择性地释放到发动机油润滑剂中。

从本文提供的说明中，另外的应用领域和在发动机油润滑剂中提供添加剂的受控释放的各种方法将变得显而易见。本发明内容中的说明和具体例子的目的仅仅是说明性的，并非打算限制本发明的范围。

具体地，本发明提供了以下方面的技术方案：

● 1. 用于内燃发动机的发动机润滑系统，该系统包含：

车辆发动机；

用于向车辆发动机和发动机部件提供润滑剂连续流的循环系统；和

布置在该循环系统中的润滑剂，该润滑剂包含基油和至少一种微囊化的油添加剂，

其中该微囊化的油添加剂基于一种或多种局部事件而选择性地释放到润滑剂中。

● 2. 方面1的系统，其中该油添加剂选自抗氧化剂、摩擦改进剂、分散剂、去污剂、消泡剂、曝气降低剂及它们的组合。

● 3. 前述任一方面的系统，其中该微囊化的油添加剂包含包封在选自下面的聚合物包膜中的油添加剂：聚氨酯、聚脲、聚酯、聚氰基丙烯酸酯、酚醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂及它们的组合。

● 4. 前述任一方面的系统，其中该微囊化的油添加剂的平均粒径小于约10μm。

● 5. 前述任一方面的系统，其中该局部事件包括润滑剂温度的预定变化。

● 6. 前述任一方面的系统，其中该局部事件包括润滑剂pH的预定变化。

● 7. 前述任一方面的系统，其中该局部事件包括发动机部件与布置在润滑剂中的包封的油添加剂之间的高摩擦接触。

● 8. 前述任一方面的系统，其中所提供的微囊化的油添加剂的量比发动机预期寿命所需的添加剂理论量过量大约10wt%-大约15wt%。