[发明专利]用于控制飞机的额外起飞推力的方法和装置

权利要求书

1.一种用于控制飞机的额外起飞推力的方法，所述方法包括：

接收来自所述飞机的飞行员的、用于激活所述额外起飞推力的第一指令，并且响应于所述第一指令、向所述飞机的所有可用发动机中的每一个发动机发送用于激活所述额外起飞推力的激活信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

生成软件按钮；

在用户界面上显示所述软件按钮；以及

经由所述软件按钮接收所述第一指令。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述激活信号是通过飞机的总线传递的。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收来自所述每一个发动机的、用于指示该发动机的所述额外起飞推力是否被激活的状态信号；

根据所述状态信号，生成用于指示所述每一个发动机的所述额外起飞推力是否被激活的第一指示；以及

将所述第一指示提供给所述飞行员。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括

接收用于指示机场高度的第一参数、用于指示环境温度的第二参数、以及用于指示所述飞机的重量的第三参数；

根据所述第一、第二、第三参数以及预存的第一准则，判断是否激活所述额外起飞推力；

根据所述判断，生成用于指示所述判断的结果的第二指示；以及

将所述第二指示提供给所述飞行员。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

接收用于指示飞机场高的第五参数、以及用于指示所述飞机的飞行速度的第六参数；

根据所述第五参数、所述第六参数、以及预存的第二准则，判断是否关闭所述额外起飞推力；以及

如果所述判断的结果是关闭所述额外起飞推力，则向所述每一个发动机发送用于关闭所述额外起飞推力的关闭信号。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述关闭信号是通过飞机的总线传递的。

8.一种用于控制飞机的额外起飞推力的装置，所述装置包括激活模块，其中所述激活模块包括：

第一接收单元，其被配置为接收来自所述飞机的飞行员的、用于激活所述额外起飞推力的第一指令；以及

第一发送单元，其被配置为响应于所述第一指令向所述飞机的所有可用发动机中的每一个发动机发送用于激活所述额外起飞推力的激活信号。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一接收单元与用户界面相连，并且被配置为生成软件按钮、在所述用户界面上显示所述软件按钮、以及经由所述软件按钮接收所述第一指令。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述激活单元与所述所有可用发动机经由所述飞机的总线相连，以及所述激活信号是通过所述总线传递的。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括用于向飞行员提供指示的指示模块，所述指示模块包括：

第二接收单元，其被配置为接收来自所述每一个发动机的、用于指示该发动机的所述额外起飞推力是否被激活的状态信号；

第一指示生成单元，其被配置为根据所述状态信号、生成用于指示所述每一个发动机的所述额外起飞推力是否被激活的第一指示；以及

第一指示提供单元，其被配置为将所述第一指示提供给所述飞行员。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述装置还包括激活判断模块，其与所述指示模块相连，其中：

所述激活判断模块包括第三接收单元、以及第一判断单元，所述第三接收单元被配置为接收用于指示机场高度的第一参数、用于指示环境温度的第二参数、以及用于指示所述飞机的重量的第三参数，所述第一判断单元被配置为根据所述第一、第二、第三参数以及预存的第一准则，判断是否激活所述额外起飞推力并且将判断结果发送给所述指示模块；以及

所述指示模块还被配置为接收所述判断结果、根据所述判断结果生成用于指示所述判断结果的第二指示、并且将所述第二指示提供给所述飞行员。