[发明专利]一种小轮车出发台

说明书

技术领域    本发明涉及一种体育设施，尤其涉及一种小轮车出发台。

背景技术   小轮车运动是20世纪60年代兴起的一项自行车运动，1993年小轮车正式成为国际自行车联盟的新成员，随着小轮车运动的不断发展，2003年6月，国际奥委会正式将小轮车列为北京奥运会的比赛项目，小轮车比赛需要在规定的出发台和赛道上进行，现有的小轮车出发台基本是混凝土堆砌而成，在混凝土上铺设沥青成了小轮车出发台的主体结构，这种结构的小轮车出发台的坡度和平整度都不易控制，难达到比赛的标准，在国际赛事上也难以得到认证；更重要的是，这种混凝土结构的出发台不仅施工复杂，人力财力消耗大，而且不能根据实际需要进行拆卸，维护和维修不便。

发明内容    本发明的目的在于提供一种不仅坡度、平整度更加合适，施工时节省人力财力，便于安装和拆卸，维护和维修方便，而且符合比赛要求，提高运动安全性，布局灵活，外型美观的小轮车出发台。

本发明主要是在地面上铺设专用地基，出发台主体固定在地基上，本发明的具体方案如下：

本发明主要包括有地基以及出发台主体，其中地基是铺设在地面上的矩形建筑体，其是由三层组成的，位于最底层的是夯实填好的素土层，素土层的上部铺设一层6%水泥石粉稳定层，稳定层的上部铺设一层C30商砼混凝土层。

所述出发台主体安装在地基的顶部，该出发台主体是由跑道段和楼梯段组成的，其中跑道段主要包括有顶架、立柱以及顶板，组成跑道段的顶架包括两根以上沿地基长度方向等高设置的长梁、长梁两端的短梁以及长梁之间的连梁，所述沿地基长度方向等高的这些长梁中，最外侧两根长梁分别设在靠近地基宽度方向的两端位置，所述每根长梁是由三段工字钢组成的，第一段工字钢的前端靠近地面，其与地面呈20°夹角，第一段工字钢的后端端顶与第二段工字钢的前端端顶相连，这两段工字钢可以直接焊接在一起，为安装和拆卸方便，它们最好采用连板方式连接在一起，即在第一段工字钢的后端端顶和第二段工字钢的前端端顶均焊接带孔的方形板即连板Ⅰ，穿过两连板Ⅰ上通孔的螺栓将第一段工字钢和第二段工字钢连接在一起，所述第二段工字钢的前端靠近地面，其与地面呈15°夹角，第二段工字钢的后端端顶与平行于地面的第三段工字钢的前端端顶连接在一起，所述第二段工字钢与第三段工字钢可直接焊接在一起，也可以采用连板方式连接在一起，即在第二段工字钢的后端端顶和第三段工字钢的前端端顶均焊接带孔的方形板即连板Ⅱ，穿过两连板Ⅱ上通孔的螺栓将第二段工字钢和第三段工字钢连接在一起；在上述每相邻两根长梁之间设有若干根相互平行的连梁，最好，这些连梁等距设置，上述每根连梁的两端端顶与长梁连接在一起，连梁可直接与长梁焊接在一起，也可以采用连板的方式与长梁相连，即在连梁的两端分别焊接带孔的方形板，即连板Ⅲ，并且在连梁两端与其对应的两根长梁内侧分别设与连板Ⅲ对应的方形板，即连板Ⅳ，穿过连板Ⅲ和连板Ⅳ上通孔的螺栓将连梁与长梁连接在一起；上述每根长梁的前端端顶和后端端顶分别设长度与最外侧两根长梁之间间距相同的短梁，所述位于前端的短梁可分别与每根长梁的第一段工字钢前端端顶焊接在一起，也可以采用连板的方式与每根长梁的第一段工字钢相连，即在每根长梁的第一段工字钢前端端顶焊接带孔的方形板，即前连板A，位于前端的短梁一侧焊接分别与各前连板A对应的方形板，即前连板B，穿过前连板A和前连板B上的螺栓将位于前端的短梁与每根长梁的第一段工字钢连接在一起；所述位于后端的短梁可分别与每根长梁的第三段工字钢后端端顶焊接在一起，也可以采用连板的方式与每根长梁的第三段工字钢相连，即在每根长梁的第三段工字钢后端端顶焊接带孔的方形板，即后连板A，位于后端的短梁一侧焊接分别与各后连板A对应的方形板，即后连板B，穿过后连板A和后连板B上的螺栓将位于后端的短梁与每根长梁的第三段工字钢连接在一起；所述顶架由其每根长梁下部的立柱支撑，即在组成顶架的每根长梁下部设若干根竖直的立柱，最好，每根长梁下部的立柱等距设置，所述每根立柱的顶端端顶与长梁相连，立柱可直接与长梁焊接在一起，也可以采用连板的方式与长梁相连，即在立柱的顶端端顶焊接带孔的方形板，即连板Ⅴ，并且在立柱的顶端与其对应的长梁下端设与连板Ⅴ对应的方形板，即连板Ⅵ，穿过连板Ⅴ和连板Ⅵ上通孔的螺栓将立柱与长梁连接在一起；所述每根长梁下部的立柱中，每相邻两根立柱之间设有至少一根加固杆，每根加固杆的两端端顶分别与其两侧的立柱相连，所述加固杆与立柱可直接焊接在一起，也可以通过加固杆两端的耳板与立柱相连，即在加固杆的每端均焊接两个外翻的方形板，即耳板Ⅰ，立柱上设有与加固杆端部的耳板Ⅰ对应的耳板Ⅱ，穿过耳板Ⅰ和耳板Ⅱ的螺栓将加固杆和立柱连接在一起；上述每根立柱的顶端与长梁相连，底端通过柱脚固定在地基上，所述柱脚是由基座、支座、地脚板、地脚螺栓以及抗剪键组成的，沿地基的顶面向底部设开口向上并且截面为方形槽孔，槽孔内浇注C30商砼混凝土形成基座，沿基座的顶面中心位置向底部开设开口向上并且截面为方形的槽孔，即抗剪槽，所述抗剪槽的内部以及所述基座的顶面上设由C30微膨胀混凝土浇注而成的支座，所述支座的顶面设有水平的方板，即地脚板，该地脚板通过其四个夹角位置的竖直地脚螺栓固定在支座上，所述地脚螺栓的顶部通过螺母固定在地脚板上，地脚螺栓的顶部以下部分由上至下依次插入支座和基座内部；上述支座的内部设有抗剪键，抗剪键的顶端端顶与地脚板的底面中心位置焊接在一起；所述立柱的底端端顶焊接在柱脚的地脚板上端面中心位置；上述顶架的顶面上铺设顶板，该顶板是由三段板组成的，其中与地面呈20°夹角的第一段板铺设在顶架前端的短梁以及每根长梁的第一段工字钢上，所述第一段板可以是一块方板钢板，其底面通过螺栓固定在每根长梁的第一段工字钢以及第一段工字钢之间的连梁上；所述第一段板也可以是由若干块方形钢板拼接而成的，组成第一段板的各钢板底面分别固定在长梁第一段工字钢以及第一段工字钢之间的连梁上；组成顶板的第二段板铺设在顶架每根长梁的第二段工字钢上，其与地面呈15°夹角并且前端端顶与第一段板的后端端顶相接触，所述第二段板可以是一块方板钢板，其底面通过螺栓固定在每根长梁的第二段工字钢以及第二段工字钢之间的连梁上；所述第二段板也可以是由若干块方形钢板拼接而成的，组成第二段板的各钢板底面分别固定在长梁第二段工字钢以及第二段工字钢之间的连梁上；组成顶板的第三段板铺设在顶架每根长梁的第三段工字钢以及顶架后端的短梁上，其平行于地面并且前端端顶与第二段板的后端端顶相接触，所述第三段板可以是一块方板钢板，其底面通过螺栓固定在每根长梁的第三段工字钢以及第三段工字钢之间的连梁上；所述第三段板也可以是由若干块方形钢板拼接而成的，组成第三段板的各钢板底面分别固定在长梁第三段工字钢以及第三段工字钢之间的连梁上；由于上述顶架的前端短梁与地基之间存在一定间距和高度，为保证行车顺畅，在顶架前端的短梁与地基之间设一块长度与顶架宽度相同的钢板即过渡板，该过渡板的后端与顶架前端的短梁通过螺栓固定在一起，过渡板前端与地基相接触。