[发明专利]消防车的翻转式踏脚板结构有效
申请号: | 201210511358.1 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN102935827A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 崔小锋 | 申请(专利权)人: | 苏州市捷达消防车辆装备有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;A62C27/00 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215562 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 翻转 脚板 结构 | ||
1.一种消防车的翻转式踏脚板结构,所述的消防车包括具有器材厢腔(11)的一器材厢厢体(1),在该器材厢厢体(1)上配设有用于开启或关闭器材厢腔(11)的门(12),其特征在于所述的翻转式踏脚板结构包括一对回转臂支承机构(2),该一对回转臂支承机构(2)彼此以面对面的状态设置在所述器材厢腔(11)的对应内壁上,并且位于器材厢腔(11)的腔口部位;一对回转臂(3),该一对回转臂(3)中的其中一个回转臂(3)的一端与所述的一对回转臂支承机构(2)中的其中一个回转臂支承机构(2)枢转连接,而一对回转臂(3)中的另一个回转臂(3)的一端与一对回转臂支承机构(2)中的另一个回转臂支承机构(2)枢转连接,一对回转臂(3)的另一端构成为展入或展出所述器材厢腔(11)的自由端;一踏脚板(4),该踏脚板(4)的一端与所述一对回转臂(3)中的其中一个回转臂(3)的所述另一端固定,而踏脚板(4)的另一端与一对回转臂(3)中的另一个回转臂(3)的所述另一端固定;一手动拉架(5),该手动拉架(5)与所述踏脚板(4)连接;一对作用缸(6),该一对作用缸(6)彼此以面对面的状态设置在所述器材厢腔(11)的对应内壁上,并且该一对作用缸(6)中的其中一个作用缸(6)与所述一对回转臂(3)中的其中一个回转臂(3)的所述一端连接,而一对作用缸(6)中的另一个作用缸(6)与一对回转臂(3)中的另一个回转臂(3)的所述一端连接。
2.根据权利要求1所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于所述的一对回转臂支承机构(2)包括轴座(21)、回转臂轴(22)和轴承座套(23),轴座(21)固定在所述器材厢腔(11)的内壁上并且位于器材厢腔(11)的腔口部位,回转臂轴(22)设置在轴座(21)上,轴承座套(23)通过轴承(231)转动地设置在回转臂轴(22)上,所述回转臂(3)的所述一端套置在所述回转臂轴(22)上,并且与所述轴承座套(23)固定连接。
3.根据权利要求1所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于在所述的一对回转臂(3)的所述一端并且在彼此面对面的位置各延伸固定有一作用缸连接销轴(31),所述的作用缸(6)与作用缸连接销轴(31)连接。
4.根据权利要求1或3所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于所述的作用缸(6)为弹簧缸。
5.根据权利要求1或2或3所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于在所述的一对回转臂(3)的所述一端的对应两侧各固定有一减振垫(32)。
6.根据权利要求5所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于所述的减振垫为橡胶或尼龙。
7.根据权利要求1所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于在所述的踏脚板(4)上并且在使用状态下朝向上的一侧表面构成有防滑突缘(41),所述的手动拉架(5 )与踏脚板(4)在使用状态下朝向内的一侧的长度方向连接。
8.根据权利要求7所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于在所述踏脚板(4)使用状态下朝向内的一侧的所述长度方向的两端各固定有一拉杆轴座(42),所述的手动拉杆(5)与拉杆轴座(42)连接。
9.根据权利要求8所述的消防车的翻转式踏脚板结构,其特征在于所述的手动拉杆(5)包括一对纵臂(51)和一拉手(52),一对纵臂(51)的一端与所述的拉杆轴座(42)连接,拉手(52)固定在一对纵臂(51)之间并且位于一对纵臂(51)的另一端。
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