[发明专利]驾驶方法及驾驶系统

说明书

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，具体涉及一种驾驶方法及驾驶系统。

背景技术

现有技术中的驾驶方式，如图1所示，在车、船等交通工具1内设置有驾驶舱2，驾驶舱2是为驾驶员提供的操控空间，在驾驶舱2内安装有方向盘、油门、刹车、离合、换档器等操作装置。当驾驶员进行驾驶时，驾驶员坐在驾驶舱2内，通过操控操作装置进行驾驶。

现有技术中，驾驶舱2是交通工具1的一部分，其与座舱或货仓等交通工具1的其它部分集成为一体，与交通工具1不可分离。因为驾驶舱2是交通工具1不可分离的一部分，所以驾驶员对交通工具1的驾驶为现场驾驶。

综上，现有技术中的驾驶方式为现场驾驶方式，当驾驶员坐在驾驶舱2内进行现场驾驶时，因为无法对驾驶员进行集中管理，也无法准确了解驾驶员的驾驶状，若驾驶员疲劳驾驶则比较容易发生交通事故，发生交通事故后在驾驶现场的驾驶员容易受伤。又例如当交通工具1在比较危险的环境运行中时，如在毒气浓度比较大的区域或者驾驶员驾驶的交通工具1处于测试阶段的情况，都无法保证驾驶过程中的安全性。

发明内容

本发明提供的驾驶方法及驾驶系统，能够实现对交通工具的远程监控驾驶。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：驾驶方法，包括：

采集驾驶现场信息，并根据所述驾驶现场信息进行模拟，得到影音模拟场景；

采集交通工具状态信息，并根据所述交通工具状态信息进行模拟，得到模拟驾驶状态；

根据所述影音模拟场景及所述模拟驾驶状态，触发模拟状态的操控指令；

将所述操控指令发送给驾驶现场的交通工具端，所述交通工具端根据所述操控指令完成驾驶动作。

优选地，所述根据所述交通工具状态信息进行模拟，得到模拟驾驶状态，包括：

根据所述交通工具状态信息生成状态监测数据；

根据所述状态监测数据进行状态模拟，得到模拟驾驶状态。

优选地，所述采集驾驶现场信息之前，进一步包括：

检测所述交通工具端的初始接入状态；若初始接入失败，则发出报警信号，并提示检查或重新接入。

优选地，所述将所述操控指令发送给驾驶现场的交通工具端的方式为无线通信的方式。

优选地，所述无线通信采用以下中的至少一种：无线局域网络WLAN通信技术、无线家庭数字接口WHDI通信技术、码分多址CDMA无线通信技术、通用分组无线服务GPRS通信技术、全球微波互联接入WiMAX无线通信技术、无线网格网络MESH无线通信技术、卫星无线通信技术、长期演进LTE无线通信技术、第四代4G无线通信技术。

优选地，所述驾驶现场信息包括：路面信息、障碍物信息、车流信息、交通标志指示信息中的一种或多种；

和/或，

所述交通工具状态信息包括：驾驶速度信息、动力装置状态信息、油量信息、电量信息、轮胎着力信息、档位信息中的一种或多种；

和/或，

所述操控指令包括：方向操控数据信息、油门操控数据信息、刹车操控数据信息、离合操控数据信息、换档器操控数据信息、摇杆操控信息、路线控制信息中的一种或多种。

驾驶系统，包括：交通工具端及模拟驾驶端；

所述交通工具端包括用于采集驾驶现场信息的现场采集装置，用于采集交通工具状态信息的状态采集装置及用于根据所述操控指令完成驾驶动作的现场控制装置；

所述模拟驾驶端包括用于根据所述驾驶现场信息进行模拟以得到影音模拟场景的影音监控装置，用于根据所述交通工具状态信息进行模拟以得到模拟驾驶状态的模拟驾驶装置以及用于根据所述影音模拟场景及所述模拟驾驶状态触发操控指令并将所述操控指令发送给所述交通工具端的模拟驾驶控制装置。

优选地，所述模拟驾驶装置包括用于根据所述交通工具状态信息生成状态监测数据的驾驶状态监控子装置及用于根据所述状态监测数据进行状态模拟，得到模拟驾驶状态的状态模拟子装置。

优选地，所述现场采集装置为360度音频视频采集器；

和/或，

所述驾驶状态监控子装置包括仪表盘、数码显示管；

和/或，

所述状态模拟子装置为力反馈还原装置。

优选地，所述交通工具端进一步具有第一无线收发天线；

所述模拟驾驶端进一步具有第二收发天线；

所述第一收发天线与所述第二收发天线无线通信。

通过本发明提供的驾驶方法及驾驶系统，可以达到以下有益效果：