[发明专利]一种发动机台架试验装置及发动机水温控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别是发动机台架试验装置的发动机水温控制装置。本发明还涉及设有所述发动机水温控制装置的发动机台架试验装置。

背景技术

发动机台架试验是指产品出厂前要进行的某些模拟台架试验，通过之后方能投入使用。

进行发动机台架性能试验时，其温度的高低直接影响发动机的工作性能，之前的发动机台架性能试验都非常关注此参数。但对于发动机冷却系统而言，除了水温对其有影响外，发动机的水流量也是较为重要的一个控制参数，发动机循环进水流量对其性能的发挥及发动机零部件的磨损至关重要，发动机水流量不足会导致水温无法控制，零部件腐蚀加剧，缩短零部件使用寿命等。

请参考图1，图1为现有技术中一种典型的发动机台架试验用水温控制装置。

如图所示，该水温控制装置包括电动控制阀3＇、热交换器4＇、温度传感器5＇和控制单元8＇，热交换器4＇设有外循环进水管1＇、外循环出水管2＇以及与发动相连的发动机进水管6＇和发动机出水管7＇，整个系统的温控是由外循环出水管2＇上安装的温度传感器5＇传输信号至控制单元8＇，然后由控制单元8＇将温度传感器5＇的传送信号与设定信号进行比较计算，再发送指令给电动控制阀3＇，由电动控制阀3＇单独调节外部循环水的流量，从而控制发动机出水温度。

此方法利用一个热交换器，发动机循环水接至热交换器内循环，而热交换器外循环接到外部循环水，通过安装在外循环水管路中的电动阀来控制外循环水的流量，由安装在内循环上的温度传感器反馈至控制单元来控制热交换器内循环水温度。

这种方式虽然能够实现发动机出水温度调节，但调节精度相对较低，且不能实现发动机进水流量的调节，无法获得可靠的试验数据，特别是进行发动机水泵性能试验时，不能满足发动机性能试验要求。

因此，如何提高发动机实验数据的准确性，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种发动机水温控制装置。该装置能够精确控制发动机出水温度，可显著提高发动机试验数据的真实可靠性。

本发明的第二目的是提供一种设有所述发动机水温控制装置的发动机台架试验装置。

为实现上述第一目的，本发明提供一种发动机水温控制装置，包括：

控制单元；

热交换器，具有外循环回路和内循环回路；

温度传感器，设于所述内循环回路的发动机出水管，其信号输出端连接于所述控制单元的信号输入端；

还包括：

三通流量调节阀，设于所述热交换器的内循环回路，其将所述发动机出水管分为并联的两路，其中一路经过所述热交换器，另一路连通发动机进水管；

所述控制单元的信号输出端连接于所述三通流量控制阀，并根据所述温度传感器的信号控制所述三通流量调节阀分配经过热交换器和不经过热交换器的流量。

优选地，所述三通流量调节阀的出水口连通发动机进水管，第一进水口连通发动机出水管，第二进水口连通热交换器出水口。

优选地，所述三通流量调节阀的进水口连通发动机出水管，第一出水口连通发动机进水管，第二出水口连通热交换器进水口。

优选地，进一步包括:

流量计和水泵，设于所述内循环回路；

所述流量计的信号输出端连接于所述控制单元的信号输入端，所述控制单元的信号输出端连接于所述水泵，并根据所述流量计的信号控制所述水泵调节流量。

优选地，所述水泵并联有旁通阀。

优选地，所述内循环回路的发动机进水管上设有压力传感器，其信号输出端连接于所述控制单元的信号输入端。

优选地，所述内循环回路的发动机进水管上设有手动阀。

优选地，所述水泵为变频加压泵。

优选地，所述热交换器外循环回路的进水管上设有过滤器。

优选地，所述三通流量调节阀具体为电动三通比例调节阀。

为实现上述第二目的，本发明提供一种发动机台架试验装置，包括试验装置本体和水循环装置，所述水循环装置具体为上述任一项所述的发动机水温控制装置。