[发明专利]加热器控制单元和车辆座椅加热器

权利要求书

1.一种加热器控制单元，所述加热器控制单元用于对向在座椅中设置的加热器供应的电力进行控制，所述加热器控制单元的特征在于包括：

外部空气温度测量部（2），所述外部空气温度测量部（2）用于测量外部空气温度（T_A）；

座椅表面温度测量部（3），所述座椅表面温度测量部（3）用于测量座椅（8）的表面温度（T_S）；以及

控制部（4），所述控制部（4）根据紧接于所述加热器（5）被启动之后的初始状态中所测量的外部空气温度（T_A）和所测量的座椅表面温度（T_S），来对用于将比所述初始状态之后的稳定状态中的电力大的初始电力输出至所述加热器（5）的时间进行控制。

2.根据权利要求1所述的加热器控制单元，其中，

随着所述外部空气温度（T_A）和所述座椅表面温度（T_S）中的至少一个越高，将用于输出所述初始电力的时间设定得越短。

3.根据权利要求1所述的加热器控制单元，其中：

设定第一外部空气温度（T_A1）以及比所述第一外部空气温度（T_A1）高的第二外部空气温度（T_A2）；

设定第一座椅表面温度（T_S1）以及比所述第一座椅表面温度（T_S1）高的第二座椅表面温度（T_S2）；并且

在所述初始状态中，在低温范围（R_L）中，所述控制部（4）输出所述初始电力达预定时间段，在高温范围（R_H）中，所述控制部（4）将输出所述初始电力时间设定为零，并且当所述外部空气温度（T_A）和所述座椅表面温度（T_S）处于所述低温范围（R_L）和所述高温范围（R_H）之间时，所述控制部（4）使得用于输出所述初始电力的时间比所述预定时间段短、并且随着所述外部空气温度（T_A）和所述座椅表面温度（T_S）中的一个或两个变得越高而使得用于输出所述初始电力的时间变得越短，其中，所述低温范围（R_L）是指在该低温范围中，所述外部空气温度（T_A）等于或低于所述第一外部空气温度（T_A1）并且所述座椅表面温度（T_S）等于或低于所述第一座椅表面温度（T_S1），所述高温范围（R_H）是指在该高温范围中，所述外部空气温度（T_A）高于所述第二外部空气温度（T_A2）或者所述座椅表面温度（T_S）高于所述第二座椅表面温度（T_S2）。

4.根据权利要求1至3中的任何一项所述的加热器控制单元，其中，

当在用于输出所述初始电力的时间内所述座椅表面温度（T_S）达到预定温度时（T_D）时，所述控制部（4）停止所述初始电力的输出。

5.根据权利要求1至3中的任何一项所述的加热器控制单元，其中，

在所述初始电力中设定两个或更多等级的不同的电力量，并且所述控制部（4）从最大的电力量起按顺序以预定时间段来输出所述各等级的电力。

6.根据权利要求1至3中的任何一项所述的加热器控制单元，其中，

所述加热器控制单元（1）被设置在车辆座椅加热器（5）中。

7.一种加热器控制方法，用于对向在座椅中设置的加热器供应的电力进行控制，所述加热器控制方法的特征在于包括下述步骤：

在紧接于所述加热器（5）被启动之后的初始状态中，利用外部空气温度测量部（2）来测量外部空气温度（T_A），并且利用座椅表面温度测量部（3）来测量座椅表面温度（T_S）；以及

根据所述外部空气温度（T_A）以及所述座椅表面温度（T_S），来对用于将比所述初始状态之后的稳定状态中的电力大的初始电力输出至所述加热器（5）的时间进行控制。