[发明专利]轨道车辆单元

权利要求书

1.一种轨道车辆的运行机构框架，包括：

确定纵向、横向、高度方向的框架主体(107)；

所述框架主体(107)包括两根纵梁(108)和一个横梁单元(109)，该横梁单元在所述两根纵梁(108)之间提供一个横向结构连接，实质上就形成一个H型构造，

每根纵梁(108)都有一个自由端部(108.1)，该自由端部形成一个连接于关联车轮单元(103)的初级悬挂装置(105.1)的初级悬挂界面(110)；

每根纵梁(108)都有一个枢轴界面部(111)与所述自由端部(108.1)连接，形成一个旋转臂(112)的枢轴界面，该旋转臂与所述关联车轮单元(103)相连；

每根纵梁(108)有一个角形部(108.3)与所述自由端部(108.1)相连；

所述角形部(108.3)的布置使所述自由端部(108.1)形成一个支柱部，至少能够在所述高度方向伸缩；

所述枢轴界面部(111)与所述角形部(108.3)相关联；

其特征在于

所述枢轴界面部(111)与所述角形部(108.3)相融合，并且

使所述框架主体(107)形成一个灰口铸铁材料制成的整体铸件；

所述自由端部(108.1)形成一个停止装置(115)的停止界面，该自由端部位于与所述初级悬挂界面相背的部分上；

所述停止装置(115)为旋转停止装置和纵向停止装置；

所述停止装置(115)在所述框架主体(107)和垫木或者支撑于所述框架主体(107)上的车体(101.1)之间形成一个牵引连接。

2.如权利要求1所述的运行机构框架，其中

所述框架主体(107)是由球墨铸铁铸造材料制成。

3.如权利要求1或2所述的运行机构框架，其中

所述枢轴界面部(111)在所述纵向上的布置至少部分缩回至所述自由端部(108.1)之后；其中一根所述纵梁(108)的前自由端部和后自由端部，在所述纵向上确定了一个所述纵梁(108)的最大纵梁长度；

一个前枢轴界面部与所述前自由端部相连；

一个后枢轴界面部与所述后自由端部相连；

所述前枢轴界面部与所述后枢轴界面部，在所述纵向上确定了一个所述纵梁(108)的最大枢轴界面尺寸；

所述最大枢轴界面尺寸范围为所述最大纵梁长度的70～110％。

4.如权利要求3所述的运行机构框架，其中

一个前枢轴界面部与所述前自由端部结合确定了一个前旋转臂的前旋转轴；

一个后枢轴界面部与所述后自由端部结合确定了一个后旋转臂的后旋转轴；

所述前旋转轴与所述后旋转轴在所述纵向上确定了一个旋转轴间距；

所述旋转轴间距为所述最大纵梁长度的60～90％。

5.如权利要求4所述的运行机构框架，其中所述旋转轴间距为所述最大纵梁长度的70～80％。

6.如权利要求4所述的运行机构框架，其中所述旋转轴间距为所述最大纵梁长度的72～78％。

7.如权利要求1所述的运行机构框架，其中，

在所述高度方向上，其中一根所述纵梁(108)在纵向中心部上确定了一个纵梁下侧及所述纵梁下侧以上所述纵梁(108)的最大中心梁高度，且

所述纵梁(108)的其中一个自由端部(108.1)确定了所述纵梁下侧以上的最大梁高；

所述最大梁高为所述最大中心梁高的200～450％。

8.如权利要求7所述的运行机构框架，其中，最大梁高为所述最大中心梁高的300～400％。

9.如权利要求7所述的运行机构框架，其中，最大梁高为所述最大中心梁高的370～380％。