[发明专利]汽车空调出风温度控制方法有效
| 申请号： | 201210503030.5 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN103042895A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 陈锐东;李扬 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调 温度 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1. 一种汽车空调出风温度控制方法，其特征在于包括步骤：
至少根据用户设置及车内外温度确定一目标出风温度；
根据所述目标出风温度、蒸发器温度和冷却液温度计算第一温度风门位置；
根据所述目标出风温度和实际出风温度计算第二温度风门位置；
根据第一风门位置和第二温度风门位置确定温度风门位置；以及
利用所述温度风门位置控制汽车空调的温度风门。
2. 根据权利要求1所述的汽车空调出风温度控制方法，其特征在于，计算所述目标出风温度时还需要参考阳光强度。
3. 根据权利要求1所述的汽车空调出风温度控制方法，其特征在于，所述蒸发器温度来自安装在蒸发器下表面的温度传感器，用来测量流经蒸发器的空气温度。
4. 根据权利要求1所述的汽车空调出风温度控制方法，其特征在于，所述冷却液温度来自安装在发动机冷却系统的管路上，其中冷却液通过一个管道流经安装在空调箱内部的加热芯体。
5. 根据权利要求1所述的汽车空调出风温度控制方法，其特征在于，所述出风温度来自安装在空调箱的出风管路里面的温度传感器，用来测量空调箱的出风温度。
6. 根据权利要求1所述的汽车空调出风温度控制方法，其特征在于，在计算所述第二温度风门位置时，根据目标出风温度和出风温度之间的差来确定第二温度风门位置的比例积分。
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