[发明专利]用于支承并锁紧摩托车的轮辋或胎轮的工具

权利要求书

1.一种用于将轮辋或胎轮支承并锁紧在用于汽车车轮的轮胎安装-拆卸机上的适当位置处的工具，所述轮胎安装-拆卸机装配有支承台(2)，所述支承台(2)具有轴向孔或开口(2a)，其特征在于，所述工具包括：

夹紧-释放装置(3)，所述夹紧-释放装置(3)用于将被处理的胎轮(TW)或者轮辋(W)，所述夹紧-释放装置(3)具有底板(4)和多个成角度的臂或肘状臂(6、65)，所述底板(4)形成有轴向孔(4a)并且能够可拆除地布置在所述支承台(2)上，由此所述底板(4)不能相对于所述支承台(2)转动，每个所述成角度的臂或肘状臂(6、65)在其一个端部承载有夹块或垫块构件(9)，所述夹块或垫块构件(9)被设计用于接合将被处理的轮辋(W)的边缘，所述成角度的臂或肘状臂通过所述底板(4)彼此离开预定距离地成角度地支承，因此适于在相互最大和最小接近-移动分开位置之间可调整地移动它们的夹块或垫块构件(9)，以及

锁紧器具，所述锁紧器具用于将所述夹紧-释放装置(3)锁紧到所述支承台(2)和/或用于将所述轮辋(W)或胎轮(TW)抵靠所述夹块或垫块构件(9)锁紧，所述锁紧器具包括直径适配构件(71)，所述直径适配构件(71)在一侧能够可拆除地连接至所述支承台(2)的所述轴向孔或开口(2a)，由此所述直径适配构件(71)不能相对于所述支承台(2)转动，而且所述锁紧器具包括杆构件(7)，所述杆构件(7)穿过由所述夹块或垫块构件(9)支承的所述轮辋(W)或轮胎(TW)的中心孔能够可拆除地连接至所述直径适配构件(71)的另一侧。

2.如权利要求1所述的工具，其特征在于，所述直径适配构件包括直径缩减构件(71)。

3.如权利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述锁紧器具包括锁紧套环构件(10)，所述锁紧套环构件(10)能够套在所述杆构件(7)上，以便可拆除地锁紧抵靠所述夹块或垫块构件(9)而由此被支承的轮辋(W)或胎轮(TW)。

4.如权利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述夹紧-释放装置(3)的所述底板(4)支承至少三个套筒构件(40b)，所述套筒构件(40b)成角度地间隔开布置并且每个所述套筒构件(40b)限定用于肘状臂(6)的相应端部的滑动-接受座(46)。

5.如权利要求4所述的工具，其特征在于，每个所述肘状臂(6)利用能够插入在设置于每个所述套筒构件(40b)上的多个孔(40d)中的销或螺钉(40c)固定在相应的滑动-接受座(46)内的适当位置。

6.如权利要求4所述的工具，其特征在于，所述工具包括固定至一个臂(6)的衬套元件(6d)、以及棒或杆(22)，所述棒或杆(22)能够插入所述衬套元件(6d)中并且能够接合在所述轮辋(W)的轮辐中，以便使所述轮辋(W)与所述夹紧-释放装置(3)一体地转动。

7.如权利要求1或2所述的工具，其中，每个所述肘状臂(6)包括第一部分(6a)和第二部分(6b)，所述第二部分(6b)相对于所述第一部分(6a)成角度并且承载有相应的夹块或垫块构件(9)，其特征在于，所述夹紧-释放装置(3)包括：

可振动板(41)，所述可振动板(41)在使用中与所述底板(4)基本上共面并且具有中央通孔(42)，所述中央通孔(42)与所述底板(4)的所述孔(4a)共轴并且具有比所述底板(4)中的所述共轴孔略微大的直径或具有与所述底板(4)上的所述共轴孔相同的直径，

多个弹簧挂钩元件(61)，每个所述弹簧挂钩元件(61)具有在所述臂(6)的相应的第一部分(6a)的中间位置处铰接至铰接销(60)的一个端部，以及枢接至铰接到所述可振动板(41)相应的销(40)的另一个端部，以及

致动装置(50)，所述致动装置(50)被设计为在所述底板(4)与所述可振动板(41)之间操作，由此控制所述底板(4)与所述可振动板(41)沿相反的方向的角运动，借助于所述弹簧挂钩元件(61)的角运动导致所述夹块或垫块构件(9)之间的对应的相互接近-移动分开运动。

8.如权利要求7所述的工具，其特征在于，所述致动装置(50)包括控制臂(51)和受控臂(52)，所述控制臂(51)和所述受控臂(52)可操作地相互连接，由此在使用中它们能够按照命令彼此相互地接近-移动分开。