[发明专利]一种汽车车速里程表和发动机转速表综合校验装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车仪表盘车速里程表和发动机转速校验设备，特别是涉及一种汽车车速里程表和发动机转速表综合校验装置。 

背景技术

指针式车速里程表和发动机转速表在现代汽车工业领域是两个非常重要的仪表，它们不仅对汽车速度和发动机转速进行实时监测并以指针刻度的形式加以指示，而且导向系统、ABS系统、油耗计算、发动机控制都需要车速和转速信号来作参考。汽车速度对于安全行驶具有特别重要的意义，不同的路况对车速也有不同的要求，我们时常可以看见限速30Km/h、60Km/h等标志，国家道路交通安全法规对此进行了详细规定。因此国家标准中对车速表里程和发动机转速表的指示精度作出了明确规定，每个汽车仪表盘出厂前必须进行精度测试和校验，以保证产品质量符合国家标准以及行业标准。另一方面，汽车在行驶一段时间后都要进行中期保养和维护，在此期间也有必要对车速里程表和发动机转速表进行校验。 

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种汽车车速里程表和发动机转速表综合校验装置，方便对车速里程表和发动机转速表进行校验，以便及时对仪表盘进行维护保养，使车速表和转速表的校验工作得以常态完成。 

本发明通过下述技术方案实现： 

一种汽车车速里程表和发动机转速表综合校验装置，包括机箱、测试控制盒； 

所述机箱内设置有稳压电源、主机电路板，主机电路板包括输出插座CZ2、CZ3、CZ4、微处理器IC1、集成锁相环IC2、双路运算放大器IC3、双D触发器IC4、十进制计数/分配器IC5、可编程BCD同步1/N计数器IC6~IC9； 

所述测试控制盒内设置有控制电路板，控制电路板包括CPU、输出连接器CZ1、第一LED指示灯译码驱动电路IC2、第二LED指示灯译码驱动电路IC3；控制电路板通过信号外引插座与机箱内主机电路板连接。 

主机电路板还包括场效应管N3、晶体管N4、电阻R11、电容C5组成功率放大电路，以及脉冲升压变压器TR1、陶瓷大功率电阻R12、高反压二极管D2组成的信号隔离输出电路。 

所述机箱还包括前面板、后面板，所述前面板上设置有电源指示灯、电源开关、rpm信号选择开关，所述后面板上设置有电缆插座、车速表插座、转速表插座、直流电源输出接线端，所述车速表插座、转速表插座分别与车速里程表、发动机转速表连接。 

所述测试控制盒还包括面板，面板上分布有操作按键S1~S8、操作按键S9~S16、按键指示灯L1~L8、按键指示灯L9~L16、车速传动比选择指轮DIP开关，所述操作按键S1~S8、操作按键S9~S16连接成4×4的矩阵键盘，操作按键S1~S8对应转速表指针位置，操作按键S9~S16对应车速表指针位置。 

所述矩阵键盘的行线分别与控制电路板上CPU的I/O端口P1.0~P1.3相连，列线分别与CPU的I/O端口P1.4~P1.7相连，按键指示灯L1~L8接在第一LED指示灯译码驱动电路IC2的输出脚Q1~Q8，按键指示灯L9~L16接在 第二LED指示灯译码驱动电路IC3的输出脚Q1~Q8；输出连接器CZ1上的信号端A11~A18与CPU端口P00~P07相连接，输出连接器CZ1上的信号端A19~A22与CPU端口P20~P23相连。 

本发明的优点和效果： 

（1）主机电路板的集成锁相环IC2、可编程BCD同步1/N计数器IC6~IC9共同构成的频率合成器所给出的脉冲信号具有精度高，特别是集成锁相环IC2在频率捕捉期间呈现出较大的阻尼，这使得具有线圈、游丝、指针结构的仪表指针摆动十分平稳，在测试点附近不会产生晃动或过冲；可编程BCD同步1/N计数器IC6~IC9可以产生不同频率的脉冲信号，以适应不同车型的车速传动比值。 

（2）每个测试点都对应操作按键上的一个独立按键，车速/转速测试共用一个控制盒，信号识别分配由CPU自动完成，操作简单明了。 

（3）测试控制盒与主机电路板是分开的，仅通过电缆连接，测试控制盒可以放在工人便于操作的地方，这在测试台工作空间比较窄小的情况下，极大地方便了测试人员的操作，提高了工作效率。 

（4）为了更加真实地仿真汽车在行进中的实际工况，对汽车发动机汽缸点火过程实现了逼真模拟，在脉冲变压器副边所获得的高压脉冲信号能真实反映汽车点火情况。