[发明专利]汽车EPS轴应力消除设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车EPS领域，特别是指一种汽车EPS轴应力消除设备。

背景技术

现在EPS（电动助力转向系统）是汽车部件里面非常重要的部分。针对目前的接触式传感技术的EPS减速器，他主要是靠机械部件（扭杆）变形产生的扭矩来输出信号的，然而新制造出来的扭杆自身存在着应力，这种应力是需要在以后的工作中慢慢消失的，但是如果扭杆在装配前不消除应力，那么传感器的对中电压值会在产品装车后的使用过程中随着应力的消失而逐渐变大，继而影响产品的性能（单边助力、无助力、助力不均匀等情况）。所以非常需要一种轴应力消除设备，消除产品存在的隐患。

发明内容

本发明提出一种汽车EPS轴应力消除设备，能模拟实际荷载来消除EPS扭杆上的轴应力。

本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车EPS轴应力消除设备，包括机架和机架下方的固定脚，机架上设有数组为汽车EPS的减速器提供驱动扭矩的驱动组件、为减速器提供模拟负载的加载组件、用于安装减速器且可调节支撑高度的浮动组件，所述驱动组件、加载组件和浮动组件一一对应设置。

作为优选，机架上还设有一个驱动油缸与一个加载油缸，每个驱动组件都与驱动油缸配合连接，每个加载组件与加载油缸配合连接。

作为优选，所述驱动组件包括滑动花键套和驱动齿轮，滑动花键套与减速器的驱动端配合连接，驱动齿轮与滑动花键套花键连接，驱动油缸与动驱动齿轮配合连接。

作为优选，所述负载组件包括固定花键套、加载轴承与加载齿条，固定花键套与加载轴承配合连接，加载油缸通过加载齿条连接到加载轴承，固定花键套与减速器的加载端配合连接。

作为优选，所述浮动组件包括安装在机架上的浮动座，还有安装在浮动座上可调节高度的浮动盘，以及安装在浮动盘上的浮动套，浮动盘的一端设有一调节高度的滚花螺钉。

作为优选，所述加载油缸由电动机提供动力，所述电动机为异步电机。

作为优选，所述驱动组件、加载组件和浮动组件一共十组，且并列设置在机架上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：为了消除扭杆的应力，本轴应力消除设备为模拟EPS工作的一个磨合试验台，根据EPS工作的原理，在输入端用驱动组件给减速器输入一个力矩，设置加载组件在输出端加载一个负载，这样模拟人转动方向盘的方式对减速器进行正、反交替转动，从而达到消除扭杆应力的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一个实施例的主视剖视图；

图2为本发明图1的左视剖视图；

图3为本发明图1的局部剖视的俯视图；

图4为本发明图3的其中一组设备的俯视剖视图。

图中：1、机架；2、减速器；3、驱动油缸；4、驱动齿轮；5、滑动花键套；6、固定花键套；7、加载轴承；8、加载齿条；9、加载油缸；10、浮动座；11、浮动盘；12、浮动套；13、滚花螺钉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：参见图1、图2、图3和图4，一种汽车EPS轴应力消除设备，包括机架1和机架1下方的固定脚，机架1上设有数组为汽车EPS的减速器2提供驱动扭矩的驱动组件、为减速器2提供模拟负载的加载组件、用于安装减速器2且可调节支撑高度的浮动组件，所述驱动组件、加载组件和浮动组件一一对应设置。

作为优选，机架1上还设有一个驱动油缸3与一个加载油缸9，每个驱动组件都与驱动油缸3配合连接，每个加载组件与加载油缸9配合连接。

作为优选，所述驱动组件包括滑动花键套5和驱动齿轮4，滑动花键套5与减速器2的驱动端配合连接，驱动齿轮4与滑动花键套5花键连接，驱动油缸3与动驱动齿轮4配合连接。

作为优选，所述负载组件包括固定花键套6、加载轴承7与加载齿条8，固定花键套6与加载轴承7配合连接，加载油缸9通过加载齿条8连接到加载轴承7，固定花键套6与减速器2的加载端配合连接。