[发明专利]高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及装置

说明书

一种利用重力势能发电方法，尤其是涉及一种利用高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及其装置。 

利用重力势能做功发电的方法及装置在很早以前就有科学家提出来，并付之实际使用之中。如水力发电的水车、水轮机等等，然而利用高原高山之重物固有的重力势能发电，如利用高原上的冰雪水、植物体、动物体、高山石头泥土等从高原高山上流落到低地平原之重力势能来发电，尚无先例，本发明方法和装置便是以实现利用高原高山上的重物体与低地平原之间的重力势能驱动发电机组发电的。具体的实施方案如下： 

为了实现利用高原高山上现有的，首先是对人类有用途的并需运到低地平原的各种产品，动物、植物体、冰雪水资源、各种矿物体以及山石泥土等等所有物体的重力势能来驱动发电机组发电的目的，可以采用在现有的火车、汽车上甚至是飞机中安装限速发电机的方式来实现。所谓限速发电机的发电原理，举一汽车发电为例说明：在汽车轮轴上安套一个齿轮与装于梁上的发电机的转轴齿轮相互接合；当汽车从高原高山上往低地平原行驶滑落时，汽车固有的惯性重力势能便会驱动汽车越走越快，此时已接合的发电机组便会消耗一部分汽车本身的重力势能开始转动切割磁力线产生感应电压并向蓄电池组充电。如果地势落差越大、所产生的重力势能就越大，汽车滑行越快发电机组所发之电也越多，电 池组所储存的电能也越多。相反，发电机发电越多，所消耗汽车的滑行能量就越多，其运行速度也就相应减慢，最终可以达到匀速滑行，定速发电的预定目的。同一道理：把限速发电机组装在火车上或动车组上或其它运输车辆之上也同样可获得上述之发电储电效果。根据前述原理和效果，新创设计一套专用于高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法和装置是本发明的主要目的，本发明方案与前述方案所不同的是不利用现在的汽车、火车和飞机，也不采用现有的公路铁路和空间航线，而是采用一条专门选择好的路线，专业修建的直线斜坡轨道，例如从青海西藏高原与兰州、四川、云南、新疆等低地平原之间选择若干路线，修建若干条可以满足载重滑车运行的轨道、供运输低地平原所需之物资，并从运输物资的过程中通过安装于运输滑车上的限速发电机获得预定的廉价电源。具体的连接安装方案是在青藏高原高山上选建一活动集装箱装车场，负责预装好所有预备用于发电的集装箱货物。集装箱货场与运输轨道装车口连通，运输轨道的结构形式与铁路轨道相同，但加设两边护栏以防人畜进入发生安全事故，在轨道的上入口设置自动装车生产线，把预装好的集装箱按预定计划按时、按量装入轨道滑车内并按预定时间和速度发车运行。在轨道的终点站货场出口处设建一个集装箱卸车场，卸完货物的集装箱由自动装箱生产线自动地按预定计划按时按量装入轨道滑车内，通过轨道下面架设的回运钢索轨道回运至轨道上端的起发站货场，重新装货待运。但如果是专用高原高山上的冰雪水和山石泥土作为发电重物的专业发电站则无需回运集装箱，因为所使用的装物包装都是不用包装或者是用一次性的包装，如可降解的塑料袋等。 运输轨道分两层、上层是载重滑车轨道，下层是回运空集装箱轨道，全线由钢筋混凝土柱和钢架组成固定式轨道运输发电。轨道构成由钢梁横承于两边水泥柱上，钢梁上面左右承担两根工字型钢轨，下面吊扣两根工字型钢轨、或者是钢丝绳滑动轴。根据运输线路的长度由若干段预设定的横梁钢轨连接组合成一条完整的，上承下吊滑车轮的载重滑车轨道。根据青海、西藏之间和青藏高原与邻近新疆、兰州、四川、云南等省市之间的地理现况，要选择修建若干符合实用的直线斜坡平顺的固定式载重滑车轨道运输发电线路是非常之困难的，必须是国家投资、采用空间、地面、地下遂道安装架设轨道的方法才能建成。但一旦建成，其所带来的社会效益，经济效果和环境友好效益将是人类难于估量的。