[发明专利]高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及装置无效
| 申请号: | 201210488962.7 | 申请日: | 2012-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN103032281A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
| 发明(设计)人: | 李宏江 | 申请(专利权)人: | 李宏江 |
| 主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 537606 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高原 高山 低地 平原 之间 轨道 载重 滑车 发电 方法 装置 | ||
1.一种载重滑车发电方法,尤其是涉及到一种利用高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及其装置;本发明的发电方法是利用高原高山上的所有物体,包括冰雪水、植物动物体,山石泥土等具有重量的一切物体,还包括人类开采生产制造出来的物质产品等等,通过把这些物资装上载重滑车,并从专用的运输轨道线路运往低地平原时,通过装于滑车上的,或者是装于运动轨道上的发电机组,利用载重滑车从高原高山上滑落低地平原时产生的重力势能转化为机械能,带动发电机转动切割磁力线而感应产生出电流来实现发电目的的方法;其发电方法所用的基本装置是由高原高山上选建的装车场,低地平原选建的卸车场,连接两装卸车场的直线斜形滑车轨道,运行于轨道上的发电车和可装于发电车上也可以卸下发电车的活动集装箱等主要部分组成;具体的安装连接方案是:按预定设计方案选择好场地线路之后,着手建设装卸车场,然后从高原高山上的装车场出口处起、向低地平原方向修建一条直线平顺的、斜形双面承扣着载重滑车的钢轨滑车道与低地平原卸车场的入口处连接通,组成一条完整的发电运输线路。
2.根据权利要求1所述方法及其装置,其特征是:高原高山上所选建的装车场可分为预装车场和储存车箱装车场两部分,预装车场的功能是把预先准备的和运输轨道回运上来的活动集装箱空箱装满预准备的冰雪水货物、产品物资,然后把已装满物资的活动集装箱推入装车场中的储存车箱和装车两用的自动装车线轨道中待用。
3.根据权利要求1所述方法及装置,其特征是:连接装卸车场的运输发电轨道可以是固定式的工字型双轨道,也可以是运动型转轴承载的输送带承载运输带道;如果采用运输带道的发电机组则不是装于滑车之上而是将发电机组的转轴与运输带道的承载转轴相互接合固定传动发电,从而使输电用电更集中更可靠。
4.根据权利要求1所述方法及装置其特征是:位于运输发电轨道下终点站的卸车场也分为有用物资卸货场和无用物资卸车场两部份,有用物资卸车场的功能是自动把滑车箱内的活动集装箱安全平稳地卸下滑车后,把活动集装箱内的货物自动快速卸完,然后又自动把空集装箱回扣于滑车箱内回运高原高山装车场重新装货用;无用物资卸车场的功能是把无用途的物资自动卸下填埋场作填充料充填沟坑获得人造平原场地使用,然后把空车箱自动回运到高原高山上的装车场备用。
5.根据权利要求1所述方法及装置其特征是:运输发电轨道可以利用现有的铁路改造使用,也可以利用现有的火车改造代替载重滑车安装发电机来实现发电目的,另外利用现有的高原高山公路和现有的运货汽车改装后作为发电代替装置也是可以达到发电目标的,但关键一定要具有平顺的斜坡路况条件才可以获得预定的发电目的。
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