[发明专利]一种清障车的回转定位装置及清障车有效
| 申请号: | 201210486469.1 | 申请日: | 2012-11-26 | 
| 公开(公告)号: | CN103832313A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 | 
| 发明(设计)人: | 魏玉宏;王子铭;牛满钝;杨孝怀;李雷 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 
| 主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07 | 
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 方亮 | 
| 地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 清障车 回转 定位 装置 | ||
1.一种清障车的回转定位装置,清障车包括:副车架和设置在所述副车架上方的转台;所述转台通过回转支撑件连接在所述副车架的底板(9)上,并且,所述转台能够以所述回转支撑件为轴转动;其特征在于,回转定位装置包括:
多个第一轴套(11)、销轴(8)、气缸(5)和控制所述气缸(5)的活塞杆伸缩的气压控制装置,其中,所述气压控制装置与所述气缸(5)之间设置气路连接;
在所述转台上、并沿圆周方向设置多个第一通孔;所述多个第一轴套(11)与所述多个第一通孔一一对应;每个第一轴套(11)都设置在一个第一通孔中,并且,每个第一轴套(11)都与所述转台固定连接;
所述气缸(5)和所述销轴(8)都设置在所述转台(2)的下方,其中,所述气缸(5)与所述副车架固定连接;所述销轴(8)的一端与所述气缸(5)的活塞杆固定连接,并且,在所述转台锁紧的状态下,所述销轴的另一端插在所述多个第一轴套(11)中的一个第一轴套(11)内;
在所述转台移位的状态下,所述气压控制装置控制所述气缸(5)的活塞杆收缩,牵引所述销轴(8)的另一端离开第一轴套(11),并位于所述转台的下方;当所述转台转动到另一个第一轴套(11)对准所述销轴(8)的状态下,所述气压控制装置控制所述气缸(5)的活塞杆伸长,推动所述销轴(8)的另一端插入所述另一个第一轴套(11)内,锁紧所述转台。
2.如权利要求1所述的回转定位装置,其特征在于:
所述销轴(8)的一端与所述气缸(5)的活塞杆键连接或焊接。
3.如权利要求1所述的回转定位装置,其特征在于,
在所述转台上、并沿圆周方向设置3个第一通孔;
其中,所述3个第一通孔中位于中间的第一通孔,分别与所述3个第一通孔中位于两边的第一通孔形成50度角。
4.如权利要求1所述的回转定位装置,其特征在于,还包括:
第二轴套(7);
在所述副车架的底板(9)上设置第二通孔;所述气缸(5)设置在所述副车架的底板(9)的下方,并且,所述气缸(5)与所述副车架的底板(9)固定连接;
所述第二轴套(7)设置在所述第二通孔中,位于所述转台的下方,并与所述副车架的底板(9)固定连接;
所述销轴(8)穿过所述第二轴套(7),并且,所述销轴(8)的一端与所述气缸(5)的活塞杆固定连接。
5.如权利要求4所述的回转定位装置,其特征在于:
所述第二轴套(7)与所述副车架的底板(9)焊接。
6.如权利要求1所述的回转定位装置,其特征在于:
气压控制装置包括:气阀门(14);
所述气阀门(14)引出两条气路分别与所述气缸(5)的有杆腔和无杆腔相通;所述气阀门(14)控制所述两条气路的气压差,使所述气缸(5)的活塞杆的伸长或缩短。
7.如权利要求1所述的回转定位装置,其特征在于,还包括:
锁紧检测装置(6);
其中,所述锁紧检测装置包括:在所述转台锁紧的状态下发光、并在所述转台转动的转台下熄灭的指示灯。
8.如权利要求1所述的回转定位装置,其特征在于:
所述转台的内部为空腔;所述转台包括顶板(10)和下底板(3);
其中,所述第一通孔为在所述顶板(10)和下底板(3)上设置的一对同轴的通孔;每个第一轴套(11)都与分别与所述顶板(10)和下底板(3)固定连接。
9.如权利要求8所述的回转定位装置,其特征在于:
所述第一轴套(11)都分别与所述顶板(10)和下底板(3)焊接。
10.一种清障车,其特征在于:
包括如权利要求1至9任意一项所述的清障车的回转定位装置。
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