[发明专利]车辆空气调节的控制方法

权利要求书

1.一种车辆空气调节的控制方法，将车辆的室内空间划分为多个区域以对每个区域进行独立空气调节，所述方法包括：

从多个区域中选择乘客使用的在乘区域；

确定乘客使用的所述在乘区域的数目是否是1；

当乘客使用的所述在乘区域的数目是1，使用向相应在乘区域送出的用于空气调节的空气与所述在乘区域已经存在的空气的混合比将车内传感器的检测温度修正为所述在乘区域的温度；并且

基于所述在乘区域的修正温度确定目标送出温度并使用确定的所述目标送出温度在所选在乘区域上进行独立空气调节。

2.根据权利要求1所述的车辆空气调节的控制方法，其中当所述车内传感器的检测温度与使用者设置的空气调节设置温度的差值小于预定参考值，修正所述车内传感器的检测温度并进行独立空气调节。

3.根据权利要求2所述的车辆空气调节的控制方法，其中当所述车内传感器的检测温度与所述空气调节设置温度的差值等于或者大于预定参考值，使用所述车内传感器的检测温度确定目标送出温度，并且使用由所述车内传感器的检测温度确定的目标送出温度进行独立空气调节。

4.根据权利要求1所述的车辆空气调节的控制方法，当所选在乘区域除在第一排在乘区域的驾驶员座位和乘客座位中的一个外包括后座时，其进一步包括：

使用第一排在乘区域的混合比修正所述车内传感器的检测温度为在乘区域的温度；并且

基于使用第一排在乘区域的混合比修正的所述在乘区域的温度确定目标送出温度并使用确定的目标送出温度在所选在乘区域上进行空气调节。

5.根据权利要求4所述的车辆空气调节的控制方法，其中当所述车内传感器的检测温度与使用者设置的空气调节设置温度的差值小于预定参考值，使用第一排在乘区域的混合比修正所述车内传感器的检测温度并在所选在乘区域上进行空气调节。

6.根据权利要求5所述的车辆空气调节的控制方法，其中当所述车内传感器的检测温度与所述空气调节设置温度的差值等于或大于所述预定参考值，使用所述车内传感器的检测温度确定目标送出温度，并且使用由所述车内传感器的检测温度确定的目标送出温度在所述在乘区域上进行空气调节。

7.根据权利要求4所述的车辆空气调节的控制方法，其中当所选在乘区域都在第一排，使用所述车内传感器的检测温度确定目标送出温度，并且使用由所述车内传感器的检测温度确定的目标送出温度在所述在乘区域上进行空气调节。

8.根据权利要求4所述的车辆空气调节的控制方法，其中在乘区域的修正温度由所述车内传感器的检测温度确定，空气调节设置温度由使用者设置，并且混合效率通过如下方程计算

T_ZONE＝T_INCAR+(T_SET-T_INCAR)×η_x,ZONE

其中T_ZONE，T_INCAR，T_SET，和η_x,ZONE分别表示所述在乘区域的修正温度、车内传感器的检测温度、设置温度，以及混合效率。

9.根据权利要求8所述的车辆空气调节的控制方法，其中所述混合效率为根据每个区域的送出模式和送出空气体积定义的值。

10.根据权利要求1所述的车辆空气调节的控制方法，其中所述在乘区域的修正温度由所述车内传感器的检测温度确定，空气调节设置温度由使用者设置，并且混合效率通过如下方程计算T_ZONE＝T_INCAR+(T_SET-T_INCAR)×η_x,ZONE

其中T_ZONE，T_INCAR，T_SET，和η_x,ZONE分别表示所述在乘区域的修正温度、车内传感的器检测温度、设置温度，以及混合效率。

11.根据权利要求10所述的车辆空气调节的控制方法，其中所述混合效率为根据每个区域的送出模式和送出空气体积定义的值。

12.根据权利要求1所述的车辆空气调节的控制方法，当车辆的室内空间的整个区域为乘客使用的在乘区域，其进一步包括通过使用所述车内传感器的检测温度确定目标送出温度并使用由所述车内传感器的检测温度确定的目标送出温度在整个在乘区域进行空气调节。