[发明专利]活塞发动机通用点火触发平台系统

权利要求书

1.活塞活塞发动机汽缸点火提前角触发系统中，用以感应曲轴旋转相位角的触发平台，至少分解成载体盘和触发块等两个独立部分，构成一个相对于曲轴完全独立的触发平台系统，不论这两个或几个零件的几何外型与整体结构如何，不论采用什么材料、什么工艺来制造。

2.权利要求1中所说之点火触发平台系统，在其外部关系上，只要与活塞发动机曲轴实现无损伤拆卸且能原样再次安装，且其旋转相位与活塞发动机曲轴之间具有明确的可换算、可识别的比例关系即可，而不论它们之间采用何种联接方式，直接的或间接的，同轴或不同轴，螺栓或螺丝紧固、键配合、齿轮配合或各种压紧配合等等；也无论是1：1的同步关系还是减速或加速关系。

3.权利要求1中所说之点火触发平台系统，在其内部关系上，只要载体盘和触发块之间具有明确的相互安装配对关系即可，并且两者能够原样分离和原位再次安装，而安装后能够相互获得明确的紧固与定位关系即可，不管其自身是否具有磁性或仅仅是导磁体，也无论两者之间安装联接方式如何，螺丝、螺栓紧固还是楔块压紧等的手段，等等。

4.权利要求2中所说之点火触发平台系统，在其外部关系的含义定义上，只要载体盘上有一个可以明确识别的、用以与活塞上止点相位构成明确相对关系的记号即可，不论它们之间的相对位置关系具体这样，如多少度或多少毫米等，也不论这个记号的几何形态是文字、字母、数字或图形等，其物理形态是凸起还是凹陷，等等。

5.权利要求3中所说之点火触发平台系统，在其内部关系的含义定义上，只要触发块在载体盘上可以找到两个或两个以上可以明确辨认和区分的安装位置即可，而不论这两个位置之间相隔多远或者多近。

6.权利要求5中所说之点火触发平台系统中，触发块上只要能找到一个面与触发器构成触发关系即可，触发面所占据的相位角度，就是触发平台的触发角；而无论这个触发面具有如何的几何特性，如是平面还是柱面或者锥面等；也无论触发角具体有多大。

7.权利要求6中所说之触发块，可以通过制备不同的触发块来拥有不同的触发角；可以通过在通用点火触发平台系统上更换不同的触发块来实现触发角的分段可调，无论各个触发块触发角之间差别如何大或小，以及触发块如何制作。

8.权利要求5中所说之点火触发平台系统，在载体盘上，只要有一个可以明确辨认的圆周向刻度体系，且把载体盘上的上止点记号纳入在其中即可，而无论这个刻度体系是否以载体盘上的这个上止点记号为“0”基准；也无论刻度体系中的各刻度记号的几何形态是文字、字母、数字或图形等，其物理形态是凸起还是凹陷，等等，也无论这个刻度体系的计量单位与进位制是自定义的还是科学进位制。

9.通用点火触发平台系统适用于所有种类的活塞式发动机，而无论活塞发动机是几冲程，有几个汽缸，换气量多少，曲轴转向如何、直径多大，以及活塞发动机是否用于陆、还、空运载器上，等等。