[发明专利]前双轮车用前悬挂倾斜机构有效
| 申请号: | 201210470688.0 | 申请日: | 2012-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN102923236A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 王业慈 | 申请(专利权)人: | 王业慈 |
| 主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双轮 车用前 悬挂 倾斜 机构 | ||
1.前双轮车用前悬挂倾斜机构,该前双轮车用前悬挂倾斜机构设有一个筒状的前叉管(3),前叉管(3)内设有转向轴(4),其特征在于,前叉管(3)的前面连接有固定座(15),固定座(15)上设有上下对应的上轴孔和下轴孔,上轴孔匹配设有上铰接轴(6),上铰接轴(6)的两侧分别连接有同轴的上左悬臂(1)和上右悬臂(9),下轴孔匹配设有下铰接轴(8),下铰接轴(8)的两侧分别连接有同轴的下左悬臂(19)和下右悬臂(14),上右悬臂(9)和下右悬臂(19)分别连接到右悬挂球节Ⅰ(10)和右悬挂球节Ⅱ(11),右悬挂球节Ⅰ(10)与右悬挂球节Ⅱ(11)同时与转向节Ⅰ(12)相连接,上左悬臂(1)和下左悬臂(19)分别连接到左悬挂球节Ⅰ(23)和左悬挂球节Ⅱ(20),左悬挂球节Ⅰ(23)与左悬挂球节Ⅱ(20)同时与转向节Ⅱ(22)相连接, 转向节Ⅰ(12)连接着右车轮Ⅰ的轮轴,转向节Ⅱ(22)连接着左车轮Ⅱ的轮轴,转向节Ⅰ(12)和转向节Ⅱ(22)分别设有转向臂Ⅰ(13)和转向臂Ⅱ(21)。
2.根据权利要求1所述的前双轮车用前悬挂倾斜机构,其特征在于,上左悬臂(1)和上右悬臂(9)向上分别设有左减震臂(2)和右减震臂(7),左减震臂(2)和右减震臂(7)之间设有减震器(5)。
3.根据权利要求1所述的前双轮车用前悬挂倾斜机构的转向轴(1),其特征在于,转向轴(4)的下端向后面伸出有转向臂Ⅲ(17),转向臂Ⅲ(17)通过同步拉杆Ⅰ(16)与转向臂Ⅰ(13)相连,转向臂Ⅲ(17)通过转向拉杆Ⅱ(18)与转向臂Ⅱ(21)相连。
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