[发明专利]汽轮机装配间隙测量装置

权利要求书

1.一种汽轮机装配间隙测量装置，其特征在于：所述装置包括导轨(1)、行走机构(2)、姿态调整机构(3)、测量仪器(4)、拖链(5)、两个齿条(6)和四个靶球定位机构(7)，所述导轨(1)包括框架(1-1)、两个侧桁架(1-2)、两个纵向角铁(1-3)和数个导轨横梁(1-4)，框架(1-1)包括四个框架纵梁(1-1-1)、数个框架竖梁(1-1-2)和数个框架横梁(1-1-3)，四个框架纵梁(1-1-1)中的两个框架纵梁(1-1-1)位于上方、两个框架纵梁(1-1-1)位于下方，且四个框架纵梁(1-1-1)平行设置组成矩形，每一个上、下框架纵梁(1-1-1)之间通过数个框架竖梁(1-1-2)连接，水平设置的两个框架纵梁(1-1-1)之间通过数个框架横梁(1-1-3)连接，每个侧桁架(1-2)包括两个桁架纵梁(1-2-1)、数个桁架竖梁(1-2-2)和数个斜梁(1-2-3)，两个桁架纵梁(1-2-1)上下平行设置，两个桁架纵梁(1-2-1)之间通过数个桁架竖梁(1-2-2)连接，每相邻两个桁架竖梁(1-2-2)之间设有一个斜梁(1-2-3)，两个侧桁架(1-2)对称设置在框架(1-1)的两侧，且下方的两个桁架纵梁(1-2-1)与框架(1-1)上方的两个框架纵梁(1-1-1)在同一水平面内，每个桁架纵梁(1-2-1)与其对应的框架纵梁(1-1-1)通过数个导轨横梁(1-4)连接，两个纵向角铁(1-3)以框架(1-1)的竖直中心线(N-N)对称设置，且每个纵向角铁(1-3)的一个直角边与导轨横梁(1-4)连接，每个纵向角铁(1-3)的另一个直角边与桁架竖梁(1-2-2)连接，每个纵向角铁(1-3)的水平面上安装一个齿条(6)，所述行走机构(2)包括底槽箱(2-1)、主动轴(2-2)、被动轴(2-3)、被动带轮(2-4)、同步带(2-5)、主动带轮(2-6)、减速器(2-7)、电机(2-8)、两个主动齿轮(2-9)、两个从动齿轮(2-10)和两个锁紧机构(2-11)，主动轴(2-2)和被动轴(2-3)由前至后平行设置在底槽箱(2-1)中，且主动轴(2-2)的两端分别通过轴承支撑在底槽箱(2-1)的两侧璧中，两个主动齿轮(2-9)分别固装在主动轴(2-2)的两端，被动轴(2-3)的两端分别支撑在底槽箱(2-1)的两侧璧中，两个从动齿轮(2-10)分别固装在被动轴(2-3)的两端，被动带轮(2-4)安装在主动轴(2-2)，被动带轮(2-4)通过同步带(2-5)与主动带轮(2-6)连接，主动带轮(2-6)安装在减速器(2-7)的输出端上，减速器(2-7)的输入端与电机(2-8)的输出端连接，减速器(2-2)固装在底槽箱(2-1)的上端面上，两个锁紧机构(2-11)均设置在底槽箱(2-1)内，且两个锁紧机构(2-11)平行设置在主动轴(2-2)和被动轴(2-3)之间，行走机构(2)设置在两个侧桁架(1-2)内，且行走机构(2)的一侧主动齿轮(2-9)和从动齿轮(2-10)与一个齿条(6)啮合，行走机构(2)的另一侧个主动齿轮(2-9)和从动齿轮(2-10)与另一个齿条(6)啮合，姿态调整机构(3)安装在行走机构(2)上，测量仪器(4)安装在姿态调整机构(3)上，拖链(5)设置在导轨(1)中，且拖链(5)的一端与行走机构(2)固定连接，拖链(5)的另一端与导轨(1)的尾部连接，从导轨(1)的截面看，四个靶球定位机构(7)沿同一圆周均布设置在导轨(1)的周围。

2.根据权利要求1所述汽轮机装配间隙测量装置，其特征在于：每个锁紧机构(2-10)包括两个锁紧器，每个锁紧器由套筒(2-11-1)、法兰(2-11-2)、电磁阀(2-11-3)、弹簧(2-11-4)、弹簧轴(2-11-5)、锁紧销(2-11-6)和支撑套(2-11-7)组成，法兰(2-11-2)设置在套筒(2-11-1)的一端，电磁阀(2-11-3)设置在套筒(2-11-1)内，且电磁阀(2-11-3)安装在法兰(2-11-2)上，弹簧轴(2-11-5)的一端设置在套筒(2-11-1)内，弹簧轴(2-11-5)的另一端与锁紧销(2-11-6)连接，弹簧(2-11-4)套装在弹簧轴(2-11-5)上，锁紧销(2-11-6)安装在支撑套(2-11-7)中，支撑套(2-11-7)固定在底槽箱(2-1)上，两个锁紧器以导轨(1)的竖直中心线(N-N)对称设置，且两个法兰(2-11-2)连接在一起。