[发明专利]一种复合型多功能桥梁检查车

说明书

技术领域

本发明一种复合型多功能桥梁检查车，属桥梁检查设备领域，特别涉及形式多变化的混凝土桥梁的检查维护设备。

背景技术

桥梁检查车是为桥梁检测人员在检测维护桥梁过程中提供作业平台，用于流动检测或维修作业的一种专用工程车辆。它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。

目前，国内的混凝土过跨检查车主要有：可分拆升降式桥梁检查车。该检查车由左右两侧对称的两个升降机构组成，通过连接轴将左右两个升降机构的升降平台连接成一体。当检查车过墩时，可以方便的打开升降机构之间的连接轴，使升降机构分为两部分向下进行 90°旋转，使检查机构通过桥墩，完成检查车的过跨检查工作。

虽然可分拆升降式桥梁检查车可以顺利的完成桥梁的过跨检查工作，但其存在一定的局限性。面对目前桥梁结构多变的形式，已不能完全满足这一形式。首先此种检查车只能过跨，不能对桥面宽度方向存在变截面的桥梁进行检查；无法对桥面长度方向存在曲线半径的弧形桥梁进行检查；其次无法对桥墩部位存在伸缩缝的桥梁实现过跨操作。因此设计一种适应形式多样性的 变截面桥梁、弧形桥梁及过跨、过伸缩缝的桥梁检查的复合型多功能检查车成为一种必然，以顺应桥梁发展的需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种复合型多功能桥梁检查车，以适应桥面宽度方向不断变化、长度方向呈弧形变化和多墩跨形式多样变化的混凝土桥梁的检查维修需求，提高该类型桥梁检查维修的效率和作业安全性。 

本发明的目的主要通过以下技术实现：

本发明一种复合型多功能桥梁检查车，由检查车和走行轨道组成，在桥梁的左右两侧各设置一套检查车和走行轨道，每套检查车包括上下主车架、伸缩车架、回转系统、卷扬机构、走行台车系统系统和电气控制柜，特点是：所述走行台车系统有上下两组走行葫芦通过连接座与上主车架相连；所述回转系统设置在上、下主车架之间，分别通过螺栓与上主车架的下部、下主车架的上部连接，实现上下主车架之间的相对旋转；所述伸缩车架套装在下主车架内，通过下主车架内滚轮往复滑动,下主车架内设有极限位安全挡块，保证主车架不会脱离；所述卷扬机构固装在下主车架上部，卷扬机构卷筒钢丝绳的两端分别与伸缩车架两端部相连，通过卷扬机构的手柄牵引伸缩车架的伸缩，也可松开钢丝绳自由滑动；所述走行轨道由上下两层轨道组成，上下两层走行轨道分别通过轨道支座与桥梁的翼缘板和腹板连接；所述走行台车系统之上下两组走行葫芦分别通过其钢轮间隔布置与桥梁的上下走行轨道对应连接，从而使检查车通过走行轨道，实现在桥面宽度方向不断变化、长度方向呈弧形变化和多墩跨之形式多样变化的混凝土桥梁的平稳安全运行，实施检查维修。 

所述连接走行台车系统与上主车架的连接座，设有可上下调节的螺杆，以微调走行台车系统过伸缩缝轨道时与轨道的间隙。

所述间隔配合连接在桥梁上下层轨道的上下两组走行葫芦，每组走行葫芦由四个走行葫芦组成，其相邻走行葫芦间距大于桥梁桥墩伸缩缝距离，故在通过桥墩伸缩缝过程中，每组走行葫芦中只会有一个走行葫芦悬空，保证每组走行葫芦至少有三个走行葫芦在轨道上，使检查车平稳通过桥墩伸缩缝。

所述上层走行轨道是间隔式设置在桥梁的桥墩对应区段。

所述下层走行轨道是连续设置在桥梁梁体。

所述上层走行轨道和下层轨道在对应桥墩伸缩缝处置设有断开缝。

本发明检查车设计创新，操作简单、运行灵活，对形式多样变化的混凝土桥梁有极好的通过性，运行稳定安全。本发明两套检查车和走行轨道分别设置在桥梁的左右两侧，当检查车伸缩车架向中间合拢以销轴连接后，该左右两伸缩车架合为一体，检查车走行台车系统的下层走行葫芦沿桥梁下层走行轨道运行，检查车走行无需依靠走行台车系统的上层走行葫芦,伸缩车架可灵活伸缩，根据检查车轨距的变化自行调整，在恒截面和变截面梁的跨中运行；检查车走行台车系统上下两层走行葫芦分别与桥梁的上下走行轨道对应连接，方可当解除左右伸缩车架之间的销轴连接,销轴连接后，回收伸缩车架，伸缩车架随下部主车架通过回转系统旋转，左右两套检查可分别独立沿上下层走行轨道运行。由于检查车下车架良好的回转性和伸缩性，并且在过弧形桥面时，控制桥面外弧面检查车运行速度大于内弧面检查车速度，故而检查能平稳通过桥梁的弧形变化截面和过跨、过伸缩缝。