[发明专利]一种撬装式加液站的卸车、加液装置及卸车、加液方法

说明书

技术领域

本发明涉及液化天然气领域，尤其涉及一种撬装式加液站的卸车、加液装置及卸车、加液方法。

背景技术

LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。天然气经净化处理(脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质)后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的1/625，重量为同体积水的45％左右，无污染，热之高。随着石油资源的日益减少，天然气作为一种清洁能源，逐步取代汽油和柴油，作为新一代的汽车燃料，应运而生的液化天然气加液站分为固定式加液站和撬装式加液站，而撬装式加液站具有机动灵活，占地少，能耗低，不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源的优点，得以广泛运用。但是现行的撬装式液化天然气加液站有如下缺点：第一，现行的撬装式液化天然气加液站在卸车和加液时，液态天然气温度在-162℃以下，直接进入常温管道会吸收热量，导致大量的气化，气化后的天然气直接进入储罐或者车载式气瓶，会导致储罐和车载式气瓶内的气压迅速升高，不利于卸车和加液；第二，撬装式液化天然气加液站的管道受热不均匀，由于气化，会时常出现局部管道压力突然升高的现象，通常的加液装置仅仅在液态天然气储罐安装有放散阀，导致管道缺乏必要的安全放散系统，气体得不到迅速放散，大量积聚在管道中，大大缩短低温管道的使用寿命，极易产生局部管道破裂；第三，当液化天然气储罐和撬装式液化天然气加液站管道中的压力大于安全阀设定压力值时，大量的气态天然气直接放散到空气中，形成大量的浪费，且有爆炸的危险。

发明内容

本发明所要解决的一个技术问题是：提供一种具有预冷和放散集气功能的撬装式加液站的卸车、加液装置及卸车、加液方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明公开了一种撬装式加液站的卸车及加液装置，包括：储罐撬块、加液撬块及集气撬块，所述储罐撬块包括：储罐撬块底座、液化天然气储罐、保温管道及设置于保温管道上的数个截止阀及安全放散阀，所述加液撬块包括加液撬块底座、潜液泵、增压气化器、保温管道及设置于保温管道上的数个截止阀及数个安全放散阀，所述集气撬块包括集气撬块底座、气态天然气储罐及保温管道。

作为本发明的进一步改进，所述储罐撬块底座为矩形，并在四个角设置用于固定安装的螺栓孔，所述液化天然气储罐设有上进液接口，下进液接口，出液接口和回气接口，所述储罐撬块中的保温管道包括：上进液保温管道、下进液保温管道、出液保温管道及回气保温管道，所述上进液接口，下进液接口，出液接口和回气接口分别与上进液保温管道、下进液保温管道、出液保温管道和回气保温管道相连，且所述上进液保温管道、下进液保温管道、出液保温管道和回气保温管道上分别安装有截止阀，所述下进液保温管道上安装有一个单向阀。

作为本发明的进一步改进，所述加液撬块底座为矩形，并在四个角设置用于固定安装的螺栓孔，所述加液撬块中的保温管道设有卸车进液口、卸车自增压进液口、卸车自增压回气口、加液出液口及加液回气口，所述潜液泵设有进液口及出液口，所述增压气化器设有进口及出口，所述储罐撬块中的安全放散阀安装在液化天然气储罐上，所述加液撬块中的数个安全放散阀分别设置在潜液泵处、卸车进液口与潜液泵进液口之间的保温管道处、卸车自增压回气口与增压气化器出口之间的保温管道处、卸车自增压进液口与增压气化器进口之间的保温管道处、潜液泵出液口与液化天然气储罐上进液接口之间的保温管道处、潜液泵进液口与液化天然气储罐出液接口之间的保温管道处、潜液泵出液口与加液出液口之间的保温管道处、增压气化器进口与加液回气口之间的保温管道处。

作为本发明的进一步改进，所述集气撬块底座为矩形，并在四个角设置用于固定安装的螺栓孔，所述气态天然气储罐设有集气进气管，所述集气进气管上安装有一个单向阀，所述集气进气管上设有9个接口。