[发明专利]检测淹车的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，具体而言，涉及一种检测淹车的方法及装置。

背景技术

今年，我国气候多变，雨水诸多，尤其是大暴雨，导致路面短时积水，引发车辆熄火。由于人们对路面积水情况的认识不足，无自救意识，往往使自己处于危险境地。2012年7月，北京的暴雨致使人们的生命安全遭受重大损失，引发人们认真的思考车辆主动安全的问题。

针对相关技术中上述至少之一的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明提供了一种检测淹车的方法及装置，以至少解决相关技术中无法实现车辆主动安全的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种检测淹车的方法，其包括：检测警示信号，其中，上述警示信号是车所处的物质的深度达到上述车的检测电路在上述车体上所处的高度的情况下，上述物质导通上述检测电路产生的；根据上述警示信号发送报警信息。

优选地，根据上述警示信号发送报警信息包括：上述物质的深度达到第一检测电路所处的第一高度，检测到第一警示信号的情况下，向服务中心发送第一报警信息，其中，上述第一报警信息用于指示上述服务中心监控上述车的被淹情况。

优选地，根据上述警示信号发送报警信息包括：上述物质的深度达到第二检测电路所处的第二高度，检测到第二警示信号的情况下，向上述服务中心发送第二报警信息，其中，上述第二报警信息用于指示上述服务中心发送紧急措施给上述车，上述第二高度高于上述第一高度。

优选地，上述第二报警信息包括：上述物质的深度增加的速度，其中，上述速度是根据上述第二高度与上述第一高度之间的高度差和检测到上述第一警示信号与上述第二警示信号之间的时间差计算得到的。

优选地，根据上述警示信号发送报警信息包括：检测到上述第二警示信号的情况下，向上述车发出警报信号。

优选地，上述第一报警信息和/或上述第二报警信息包括：上述车的定位信息。

优选地，上述物质包括：水。

根据本发明的另一方面，提供了一种检测淹车的装置，其包括：检测电路，设置在车体上，上述检测电路在物质接触到上述检测电路时导通；感应器，耦合于上述检测电路，用于感应检测上述检测电路的导通状态；通信装置，耦合至上述感应器，在上述感应器感应到上述检测电路导通时发送报警信息。

优选地，上述检测电路包括：第一检测电路，耦合至上述感应器，上述第一检测电路设置在上述车体上的第一高度；第二检测电路，耦合至上述感应器，上述第二检测电路设置在上述车体上的第二高度，其中，上述第二高度高于上述第一高度。

优选地，上述感应器包括：第一感应器，用于感应检测上述第一检测电路的导通状态；第二感应器，用于感应检测上述第二检测电路的导通状态。

优选地，上述通信装置，用于在检测到第一检测电路的导通状态时，向服务中心发送第一报警信息，其中，上述第一报警信息用于指示上述服务中心监控上述车的被淹情况；在检测到第二检测电路的导通状态时，向服务中心发送第二报警信息，其中，上述第二报警信息用于指示上述服务中心发送紧急措施给上述车。

优选地，上述检测淹车的装置还包括：定位装置，用于提供上述车的定位信息，其中，上述定位信息携带在上述第一报警信息和/或上述第二报警信息中发送给服务中心。

优选地，上述检测淹车的装置还包括：计算器，耦合至上述通信装置，用于计算上述物质的深度增加的速度，其中，上述速度是根据上述第二高度与上述第一高度之间的高度差和检测到所上述第一检测电路的导通状态与检测到上述第二检测电路的导通状态之间的时间差计算得到的，携带在上述第二报警信息中发送给服务中心。

在本发明中，通过检测警示信号，其中，该警示信号是车所处的物质的深度达到所述车的检测电路在所述车体上所处的高度的情况下，所述物质导通所述检测电路产生的，根据所述警示信号发送报警信息，实现了可以主动检测车辆所处的安全问题，在发生危险之前，及时地发出报警信息，以便提醒用户远离危险区或采取紧急措施，从而提高车辆安全的主动性、安全性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的检测淹车的方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的检测淹车的装置的结构框图；

图3是根据本发明实施例的检测电路的示意图；

图4是根据本发明实施例的检测淹车的装置的示意图。