[发明专利]一种车轮摆动去毛刺装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种表面处理装置，具体地说是一种去毛刺装置。 

背景技术

在汽车车轮的生产过程中，有效地去除机加工后所产生的背腔及边角部位毛刺是一个非常重要的工序，去除效果的好坏将直接影响后续的表面处理效果。传统的去毛刺方法是，用一个大的圆盘毛刷直接对背腔进行刷毛刺，但是这种方法存在以下一系列问题： 毛刷以一定的角速度旋转，不同半径处的线速度不一样，最外边缘的线速度较高，越靠近中心位置的线速度越低，这使得靠近法兰的边角位置毛刺处理效果不好。为了防止毛刷基板碰触到车轮法兰盘，毛刷的刷毛必须做的很长，从而毛刺不是被“刷”掉的，而是用刷毛“刮”掉的；另外刷毛刺时是先将刷毛压倒再旋转的，由于压力的存在，导致刷毛断裂严重，加快了其报废速度。毛刷刷毛的最高点一般都在最外沿，由于刷毛过长，在转动过程中被甩起，这就导致了经常刷到轮辋部位。毛刷运动轨迹单一。对于造型复杂、窗口较多且长而窄的轮型，在刷毛刺时间一定的情况下，单一的毛刷运动轨迹，根本不能有效的处理造型复杂、窗口较多且长而窄轮型的毛刺。由于这些问题的存在，往往使得毛刺机刷完毛刺之后，还需要人工打磨，这样不仅效率低，而且打磨产生的粉尘对人体危害非常大。 

发明内容

本发明的目的是要提供一种车轮去毛刺装置，它能有效的去除各种造型复杂车轮的轮辐以及各个边角部位的毛刺。 

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮摆动去毛刺装置，包括机架、导向杆、升降气缸、耳托、托板、导向套、轴承座、间隔套、轴承、旋转轴、摆杆固定座、齿轮座、摆杆、齿轮、销轴、销轴、齿轮、摆杆、齿轮座、侧托板、夹紧气缸、仿形卡爪、中间板、电机、大带轮、垫块、小带轮、轴承座、轴承、压盖、轴、毛刷、升降气缸、防尘罩、毛刷、轴、压盖、轴承、轴承座、小带轮、垫块、大带轮、电机、销轴、耳座、伺服电动杆以及电机。 

3根导向杆和升降气缸的缸体都固定在机架的底板上；3个导向套、电机以及耳托都固定在托板的下方，升降气缸的缸杆与耳托的底部相连；旋转轴通过固定在托板上方的轴承座以及间隔套和轴承实现在竖直方向固定旋转，其下方与电机连接，上方与摆杆固定座连接。 

摆杆和摆杆分别与齿轮座和齿轮座相固定；齿轮和齿轮分别与齿轮座和齿轮座相固定；固定后的齿轮座、摆杆、齿轮、齿轮、摆杆、齿轮座，用销轴和销轴与摆杆固定座连接，并通过键防止齿轮与齿轮固定座的相对转动。伺服电动杆通过销轴和耳座实现与摆杆和摆杆的连接。 

车轮的固定是由3个圆周方向均布的仿形卡爪实现的，其中2个固定，另1个与夹紧气缸的缸杆连接，可以沿着中间板上的槽滑动；夹紧气缸的缸体通过侧托板与机架连接。升降气缸的缸体固定在机架的顶部，缸杆与防尘罩连接。 

电机通过垫块固定在摆杆的下方，并带动大带轮旋转；轴承座固定在摆杆的上方，并通过两个轴承和压盖实现上端固定有毛刷和下端固定有小带轮的轴旋转；此部分组成摆杆系1。 

电机通过垫块固定在摆杆的下方，并带动大带轮旋转；轴承座固定在摆杆的上方，并通过两个轴承和压盖实现上端固定有毛刷和下端固定有小带轮的轴旋转；此部分组成摆杆系2。 

实际使用时先将车轮放在中间板上，夹紧气缸和3个仿形卡爪使其固定，此时升降气缸使得防尘罩落下将车轮罩住；抬升气缸通过3个导向杆和3个导向套使得摆杆系1和摆杆系2以及使其旋转的电机、轴承座、间隔套、轴承、旋转轴，使其调整角度的伺服电动杆及摆杆固定座、齿轮座、摆杆、齿轮、销轴、销轴、齿轮、摆杆、齿轮座等抬升，接触到轮辐后并实施对轮辐刷毛刺时一定的压力；如果轮辐的倾斜角度变化不大，可以将毛刷的大小做成与轮辐的长度一致的尺寸。两个毛刷各自旋转的同时，电机使其沿着车轮圆周方向公转，这样就不存在传统大圆盘毛刷与轮幅上各部位相对线速度不均匀而导致的刷毛刺不彻底的情况；两个自转毛刷都能够在各自最大线速度下，接触到所能刷到的所有部位，使得各种造型复杂车轮的各个窗口，各个部位，在各个方向的毛刺均匀地去除，所有边角都可以被有效均匀的钝化。 

对于轮辐的倾斜角度为90度，即轮辐相对较平的车轮，可以在现有的基础上进行简化，直接将摆杆系角度调整机构去掉，将两个摆杆系上的所有零件固定在同一个底板上，此时夹角实际为180度；两个毛刷同样也能实现自转和公转的功能。 

本发明在使用中能够极大的提高车轮刷毛刺质量，特别是轮辐与轮辋交接处的边角毛刺，能够极大程度的节省人力；同时具有自动化程度高、性能安全稳定的特点。 

附图说明

图1是本发明一种车轮摆动去毛刺装置的主视图。