[发明专利]新型预制板拼装式浮置道床的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通施工技术领域，尤其涉及一种新型预制板拼装式浮置道床的施工方法。

背景技术

现有技术的钢弹簧浮置板道床施工工程内容多、工序复杂、施工周期长。如中国专利实用新型申请号为20120118256、名称为“一种预制装配式钢弹簧浮置板轨道施工工艺”所公开的施工方法中，首先，对浮置板道床基底进行测量放线；接着，对浮置板道床基底进行钢筋绑扎与混凝土浇筑施工，并将已加工完的预制浮置板运输至道床板铺轨基地储存；然后，由前至后将多个预制浮置板依次铺设并完成装配；最后，在铺设装置施工完成的预制浮置板上安装钢轨，对轨道进行精调。

采用该种施工方法，可以在一定程度上加快施工进度，提高施工效率，但是，该种施工方法存在着如下的缺点：

1）需要在浮置道床基底上预先布置多个垫块，其增加了施工的准备工作，浪费了人力与时间；

2）需要安装侧置式隔振器，并且在安装侧置式隔振器之前需将隔振器内套筒安装在预制浮置板上，因此需要反复对侧置式隔振器和隔振器内套筒进行调整，因此增加了施工时间，影响了施工进度；

3）安装预制浮置板时，侧置式隔振器与隔振器内套筒均处于受压状态，因此不能保证顶升后侧置式隔振器与隔振器内套筒受力均匀，容易造成侧置式隔振器与隔振器内套筒的损坏；

4）在相邻预制浮置板之间需要采用剪力铰进行连接固定，其预埋在预制浮置板中，无法检查，一旦损坏失效，无法进行更换，对轨道结构和列车运行均产生不利的影响。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种新型预制板拼装式浮置道床的施工方法，其所需安装的隔振器种类少，施工工序简单，施工周期短、效率高，并且方便对浮置道床在后续使用中的安全检查。

为了实现上述目的，本发明的新型预制板拼装式浮置道床的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）布设浮置道床基底的线路中心线和用于定位待铺设的多个浮置道床预制板的加密基标；

2）布设每个浮置道床预制板的吊装控制线和对其辅助定位的工装定位孔；

3）根据所述工装定位孔安装辅助工装，并根据辅助工装和所述吊装控制线将多个浮置道床预制板依次安装在所述浮置道床基底上，并对每块预制板进行精确调整后，将其连接成为一体的浮置道床；

4）将隔振器内套筒依次安装在所述每个浮置道床预制板内，并对所述浮置道床进行整体调平与顶升。

其中，在按照所述步骤1）进行施工之前，同时进行浮置道床基底施工的测量放线，并对浮置道床基底进行钢筋绑扎与混凝土浇筑施工。

优选的，在对所述浮置道床基底进行混凝土浇筑施工时，在所施工的浮置道床基底中部施工完成一纵向中间排水沟。

进一步的，在对所述浮置道床基底进行钢筋绑扎与混凝土浇筑施工后，在按照所述步骤1）进行施工之前，进行浮置道床基底施工的复测和修整，以保证浮置道床基底上表面的高程和平整度。

其中，所述步骤3）包括：

31）根据所述工装定位孔安装辅助工装，并根据辅助工装和所述吊装控制线在所述浮置道床基底上，铺设一个浮置道床预制板；

32）接着铺设相邻的另一个浮置道床预制板；

33）精调两相邻的浮置道床预制板的位置，并将两相邻的浮置道床预制板连接为一体；

34）重复步骤32）和33），依次铺设多个浮置道床预制板，以便形成一体的浮置道床。

进一步的，在所述步骤32）中，精调两相邻的浮置道床预制板的位置后，采用多个水平连接板结构将两相邻的浮置道床预制板依次连接，然后用多个侧置式剪力板将两相邻的浮置道床预制板依次连接，以便形成一体的浮置道床。

优选的，所述步骤4）还包括：在进行隔振器内套筒的安装前，需将钢轨和钢轨扣件依次安装在所述每个浮置道床预制板上；在对所述浮置道床进行整体调平与顶升后，精调浮置道床上钢轨的几何形态，并安装附属装置。

其中，所述浮置道床预制板包括：预制板主体，其两端部分别设有用于安置侧置式剪力板的凹槽结构；两排承轨台，安置在预制板主体上表面；用于安置隔振器内套筒的外套筒装置，对应承轨台设置；安置在预制板主体内的多个第一套管，其位于所述凹槽结构的两侧；安置在预制板主体两侧角部的套管组。

优选的，所述辅助工装包括：工装本体，其结构尺寸与两相邻的浮置道床预制板间凹槽结构所形成的空腔尺寸相匹配；设于工装本体底部且与所述工装定位孔配合的定位销。

优选的，所述多个第一套管和所述套管组中的多个第二套管均为钢套管。