[发明专利]一种双动气缸二冲程斜盘发动机无效
| 申请号: | 201210450392.2 | 申请日: | 2012-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN102996240A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 曾涛 | 申请(专利权)人: | 曾涛 |
| 主分类号: | F02B75/02 | 分类号: | F02B75/02;F02B75/40;F02B37/00;F01P3/02;F01M9/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201206 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气缸 冲程 发动机 | ||
1.一种双动气缸二冲程斜盘发动机,″双动气缸″其特征是:单个气缸上下两端都有气缸盖,运动活塞与两端气缸盖形成两个同时并交替作用的空腔,都可以形成二冲程发动机燃气做功运动周期,活塞上方无活塞轴气缸的进气阀、排气阀设置在气缸盖里,活塞下方有活塞轴气缸的进气阀、排气阀设置在气缸壁两侧,四个进气阀和排气阀均由气缸盖顶端圆盘凸轮控制,凸轮与中心轴相连,与斜盘一致运动。
2.根据权利要求1所诉的发动机,″斜盘发动机″其特征是:6个双动气缸圆周放置在中心轴周围,斜盘对称布置共有12个双动气缸,斜盘传动输出动力,内斜盘可以通过中心轴输出动力,也可以通过外斜盘从中间滑轮输出动力。
3.根据权利要求1所诉的发动机,其特征是:双动气缸将活塞两端的排气汇集在顶端气缸盖外侧圆周位置,用于将二冲程尾气充分燃烧继续做功,驱动涡轮进行进气增压,气缸壁与外侧固定圆桶之间形成的空间是进气增压室,增压后的进气在增压室进一步吸收气缸壁的热量,冷却气缸。
4.根据权利要求1所诉的发动机,其特征是:活塞轴是空心直轴,活塞中有从活塞横截面圆心向周围发散形的毛细管,连通活塞轴与活塞环,用于润滑油润滑气缸内壁,保证活塞环与气缸内壁的充分润滑、防止磨损。
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